Das 1991 am TWI entwickelte Rührreibschweißen (FSW = Friction Stir Welding) hat sich in relativ kurzer Zeit als Verfahren zum Fügen von Werkstücken aus Aluminium (6000er Serie) in der Autoindustrie, im Schiffbau und im Flugzeugbau bewährt. Im folgenden wird ein Überblick zum Forschungs- und Entwicklungstand im Bereich des Rührreibschweißens gegeben. Aktuelle Projekte von Herstellern und Forschungseinrichtungen werden knapp skizziert. Das Potential für industrielle Anwendungen ist in der Vergangenheit durch Konstruktion von FSW-Maschinen zum simultanen, zweiseitigen Fügen dickerer Bleche und Hohlprofile erhöht worden. Mit der von ESAB neu entwickelten LEGIO-Anlage in Modulbauweise setzt sich dieser Trend weiter fort. Es können Werkstoffdicken zwischen 1.4 und 100 mm bei höheren Geschwindigkeiten und dementsprechend geringere Prozesskosten bearbeitet werden. Möglichkeiten zum Rührreibschweißen von Kupfer werden am Fallbeispiel der Fertigung abschließender umlaufender Deckel-Verbindungen von Behältern erläutert, die zur Aufbewahrung radioaktiven Abfalls genutzt werden entsprechend hohen Qualitätsanforderungen gerecht werden müssen.


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    Titel :

    Friction stir welding - progress in R&D and new applications


    Beteiligte:
    Eriksson, L.G. (Autor:in) / Larsson, R. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2002


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 7 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





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