Die USA sind bemüht, Verschmutzungen ihrer Küstengewässer und auch der Großen Seen auf ein Mindestmaß zu beschränken. Zu diesen Verschmutzungen zählt auch Ballastwasser, das von vom Ozean kommenden Schiffen abgelassen wird, wodurch die Gefahr besteht, dass die Gewässer durch nicht einheimische Wasserorganismen verschmutzt werden. Durch vorheriges Ablassen von Ballastwasser vor dem Befahren der Küsten- und Binnengewässer oder duch eine geeignete Behandlung des Ballastwassers in zwei Stufen könnte diese Verschmutzungsgefahr verringert werden.Der Beitrag beschreibt die Technologie dieser beiden Ballastwasserbehandlungsverfahren und stellt Beispiele entsprechender Ballastwasserbehandlungssysteme auf Schiffen vor. Dabei besteht die erste Ballastwasserbehandlungsstufe in einem mechanischen Separieren von Partikeln aus dem Wasser bis zu einer Größe von 100 oder sogar 50 Mikrometer und die zweite Stufe in einer UV-Behandlung oder in bestimmten Formen einer chemischen Behandlung. Ausgewertet wird ein Projekt (Great Lakes Ballast Technology Demonstration Project), das sowohl eine neue Ballastwasserbehandlungstechnologie vorschlägt (automatischer Rückspül-Siebfilter, Hydrozyklon, und automatischer Rückspülcheibenfilter) als auch erprobt hat. Die Ergebnisse der Untersuchungen mit diesem System werden dargelegt und es wird der Einfluss dieses Systems auf die Gestaltung der Ballastwasserbehandlungsanlagen an Bord von Schiffen anhand konkreter Beispiele aufgezeigt, wobei auch der Wartungsaufwand und die Anschaffungskosten behandelt werden.
Considerations in the design of the primary treatment for ballast systems
Betrachtungen über die Gestaltung der Primärbehandlung für Ballastsysteme
Marine Technology and Sname News ; 40 , 1 ; 49-60
2003
12 Seiten, 10 Bilder, 4 Tabellen, 20 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Considerations in the Design of Primary Treatment for Ballast Systems
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