Beim italienischen Reparaturbetrieb, der Firma Trenitalia S.p.A. in Rimini, wurde die Innen- und Außenlackierung der Diesellokomotiven und Motor-Fahrgestelle bisher manuell mit lösemittelhaltigen Lacken durchgeführt. Um sich der europäischen Umweltverordnung anzupassen und gleichzeitig eine einwandfreie Lackierung und korrekte Trocknung der applizierten Filme zu sichern, wurde eine neue automatisierte Anlage installiert. In der neuen Anlage werden umweltschonende wasserverdünnbare Grundierungen und Lacke verwendet. Folgende Angaben werden gemacht: Die Lackieranlage hat folgende Maße: Länge 22 m, Breite 9,7 m und Höhe 13,5 m; Auf einem beweglichen Portal, welches man in der Anlage hin und her verschieben kann, sind drei Spritzvorrichtungen mit Gelenken und Erstreckungsarmen (zwei seitlich und vertikal) montiert, die mit Airless-Pistolen ausgerüstet sind; Der Lackierablauf wird durch einen PC vollautomatisch gesteuert; Am Ende der Lackierung wird das Portal mit allen Lackiervorrichtungen durch eine Rolltür von der Kabine thermisch isoliert und die Kabine wird zu einem Umluftofen, in dem Temperaturen bis zu max. 60 Grand C erreicht werden; Die Luftzirkulation und die Trocknungszeit werden programmiert.
Diesellokomotiven Platz sparend automatisch lackieren. Italienischer Hersteller realisiert Portallösung
besser lackieren. Die Oberflächen-Zeitung ; 5 , 1 ; 2
2003
1 Seite, 2 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Mit automatisch mischender 2K-Anlage zeitsparend lackieren
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Platz-effizient verstaubarer, automatisch bedienbarer, verdichtbarer Flugzeugflügel
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