Die Firma Vossloh Schienenfahrzeugtechnik GmbH (VSFT) fungiert als Hersteller und Instandhalter und nimmt auch die Aufgaben eines öffentlichen Verkehrsunternehmens (EVU) wahr. Zur Bewältigung dieser Aufgabenstellungen wird ein komplexes Fahrzeugmanagementsystem benötigt. Die Anforderungen an das Instandhaltungs-Planungs- und -steuerungs-System (IPS) werden aufgelistet. Mit dem Produkt VIPSCarsis der Firma PCSoft GmbH wurde ein IPS-System gefunden, das die notwendigen Systemvoraussetzungen erfüllt und den Datenaustausch mit bereits bestehenden Systemen vollständig gewährleistet sowie geeignete Möglichkeiten der Schnittstellengestaltung zu zukünftigen Systemen bietet. In VIPSCarsis ist die funktionale Fahrzeugstruktur vollständig und ohne Begrenzung der Gliederungstiefe abbildbar. Für jede Komponente werden spezifische Eigenschaften wie Garantiezeitraum und Instandhaltungsplan einmalig festgelegt. Mit dem dadurch definierten Komponentenbaukasten erfolgt die Abbildung der einzelnen Lokbaureihen durch Zuordnung von Einbaupositionen gemäß dem physischen Aufbau der Lokomotive. Die Schnittstellen dieses Programmsystems sind: VIPSCarsis - SAP, SAP - VIPSCarsis und ruDi (rechnerunterstützte Fahrzeug-Diagnose) - VIPSCarsis. Die mit VIPSCarsis im flächendeckenden Betriebseinsatz gesammelten Daten können zukünftig für folgende Zwecke genutzt werden: zur Dokumentation aller Bauteilbewegungen und -nutzungen während des gesamten Betreuungszeitraumes sowohl aus Sicht der Lokomotive als auch aus Sicht der Bauteile mit vollständiger Historienschreibung, zur Schwachstellenanalyse durch fahrzeug- und komponentenbezogene Auswertung der Störungen mit direktem Erfahrungsrückfluss in Entwicklung und Fertigung, zur individuellen Anpassung des IH-Programms durch zentrales Auswerten der fahrzeugspezifischen Betriebsbelastung dezentral eingesetzter Fahrzeuge, zur ereignisbezogene Auswertung der Personal- und Materialaufwendungen, zur Vertragsvalidierung gegenüber Endkunden und Unterlieferanten und zur Senkung des Betreuungsaufwandes im EVU durch Verringerung des dezentralen personengestützten Erfassungsaufwandes.
Applikation eines Instandhaltungsplanungs- und steuerungssystems zur Optimierung der Instandhaltung und der LCC/RAMS-Analyse, Entwicklung eines wissensbasierten Expertensystems für Instandhaltung von Schienenfahrzeugen
2002
3 Seiten
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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