Aus ergonomisch-gestalterischer Sicht stellt der Fahrerplatz eine besondere Herausforderung dar. Aufgrund der hohen Anforderungen ergibt sich die Notwendigkeit besonderer Sorgfalt hinsichtlich einer benutzergerechten Gestaltung. Im Beitrag wird zunächst hinsichtlich der ergonomischen Gestaltung, Prüfung und Bewertung von Pkw-Fahrerplätzen der Stand der Forschung und Technik aufgezeigt sowie der Entwicklungsstand bei Bewertungsverfahren in der Arbeitswissenschaft beschrieben. Aus der Aufgabenstellung werden die spezifischen Anforderungen an das zu entwickelnde Verfahren abgeleitet. Auf diese Anforderungen gründet sich der strukturelle Entwurf des Bewertungsverfahrens. Dazu wird ein geeigneter Ansatz für die Berücksichtigung der Variabilität der Körpermaße der potentiellen Fahrzeugbenutzer für die anthropometrische Bewertung erarbeitet. Anschließend werden die für die Bewertung relevanten Kriterien hergeleitet und zu den einzelnen Kriterien Prüfverfahren festgelegt. Ferner wird bestimmt, wie die für einen Fahrerplatz erhobenen Daten auszuwerten und darzustellen sind. Der hierzu verwendete Algorithmus erfordert eine Festlegung der Gewichtung der Kriterien und der bewerteten Fahrzeugkomponenten. Die Prozedur zur Ermittlung von Gewichtungen wird dargestellt. Das entwickelte Bewertungsverfahren wird dann in ein rechnergestütztes Bewertungssystem umgesetzt. Teilmodule sind das Projektmanagementmodul, das Prüfmodul und das Auswertungsmodul. Es wird ein Prüfstandard festgelegt, der die Reproduzierbarkeit und Vergleichbarkeit von Prüfungen gewährleisten soll. Das Bewertungssystem wird unter Praxisbedingungen erprobt. Dies umfaßt die Bewertung von sechs Pkw aus verschiedenen Fahrzeugklassen. Schließlich wird eine Machbarkeitsuntersuchung zur anthropometrischen Prüfung mittels CAD-Menschmodellen durchgeführt. Dazu wird der Fahrerplatz eines Fahrzeugs als CAD-Datensatz remodelliert. Der CAD-Datensatz wird mit CAD-Menschmodellen bewertet, der reale Fahrerplatz mit Probanden. Die Ergebnisse werden verglichen und eine abschließende Bewertung vorgenommen.


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    Titel :

    Ein Verfahren zur ergonomischen Bewertung des Fahrerplatzes von Personenkraftwagen


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2001


    Format / Umfang :

    149 Seiten, 61 Bilder, 21 Tabellen, 109 Quellen



    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch