Der Beitrag berichtet über die Entwicklung von Heizungen für Fahrzeugsitze auf Basis von Kohlefasern, die in textiles Material eingebracht wurden. Die geringe Scherfestigkeit der Faser wird durch deren mäanderförmige Verlegung umgegangen, so dass ein flexibler, langlebiger Aufbau erzielt wird. Das Problem der Kontaktierung wird durch eine relativ lockere Klemmung gelöst, die beweglich ist und damit den Kontakt selbst reinigt. Beide Entwicklungen werden durch eine niedrige Strom- und Energiedichte ermöglicht, die zwar eine größere Faserlänge erfordert, andererseits aber auch zu einer sehr homogenen, oberflächennahen und damit schnell wirkenden Heizung beiträgt. Als weitere Aspekte werden genannt: geringe Störanfälligkeit, einfache Technologie zur Verarbeitung der relativ teuren Kohlenstofffasern, Anpassbarkeit an individuelle Kundenwünsche und variable Geometrien.
CARBOTEX - vom leitfähigen Kunststoff zum Komfortheizelement für Fahrzeugsitze
2002
32 Seiten, 34 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Kraftfahrwesen | 1989
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