Im Rahmen eines Forschungs- und Entwicklungsprojektes hat die ZF Sachs AG in Zusammenarbeit mit einem Fahrzeughersteller ein Antriebsstrangmodul für ein Fahrzeug entwickelt, das einen neuen Verbrauchsweltrekord realisiert hat - 1 l auf 100 km. Dies wurde u.a. durch die Verwendung einer elektrischen Maschine, der Sachs Dynastart und eines Zweifach-Kupplungssystems ermöglicht. Basis war eine vergleichende Simulation, die folgende Konzepte untersuchte: Verbrennungsmotor mit externem Anlasser und separater Lichtmaschine; Verbrennungsmotor mit Startergenerator im Direktstart; Verbrennungsmotor mit Startergenerator im Impulsstart. Der Entscheid fiel zugunsten des Impulsstartkonzepts, weil hier weitreichend Energie zurückgewonnen werden kann. Mit dem Impulsstartkonzept ist gegenüber dem Direktstarterprinzip eine weitere Kraftstoffeinsparung von 5 % bis 10 % realisierbar. Im Beitrag werden Auslegung und Konstruktion der Impulsstartkupplung, die elektrische Maschine (als permantenterregte Synchronmaschine im Außenläufer-Design), Auslegung und Konstruktion der Anfahrkupplung erläutert. Das ZF-Sachs-Impulsstartmodul eröffnet die Möglichkeit, die kompletten Vorteile einer elektrischen Maschine im Antriebsstrang zu entfalten. Das Modul ist tauglich für quer und längs eingebaute Motoren und lässt sich auch als add-in-Modul implementieren. Bei Bedarf ist es ausbaufähig zu einem Parallelhybrid für die nächsten Fahrzeuggenerationen, um schrittweise weiteres Potenzial für die Reduzierung des Treibstoffverbrauchs aufzuzeigen.


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    Titel :

    Das Impulsstartmodul von ZF Sachs - neues Potenzial im Antriebsstrang


    Weitere Titelangaben:

    The impulse start module by ZF Sachs - new potential in powertrain system


    Beteiligte:
    Heiartz, M. (Autor:in) / Kleuker, C. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2002


    Format / Umfang :

    16 Seiten, 13 Bilder




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Das Impulsstartmodul von ZF Sachs neues Potential im Antriebsstrang

    Heiartz,M. / Kleuker,C. / Zahnradfabrik Schweinfurt,ZF,DE | Kraftfahrwesen | 2002



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