Die moderne Chiptechnologie versetzt Nahverkehrsunternehmen in die Lage, ihre traditionellen Systeme und Prozesse im Vertriebsbereich grundlegend zu verändern. Bedeutende Optimierungspotentiale beinhalten dabei chipbasierte Systeme zur automatisierten Fahrpreisfindung. Unter den vielfältigen Untersuchungen zur Nutzung der Chiptechnologie in Vertriebssystemen im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) wurden Ursache-Wirkungs-Zusammenhänge, auf deren Basis die Potentiale elektronischen Fahrgeldmanagements strukturiert und für spezifische Kontextsituationen bewertet werden können, bisher nur in ungenügender Tiefe untersucht. Ungeachtet der nicht abgeschlossenen Diskussion um die Erfassungstechnologie hat die Autorin einige wesentliche Handlungsempfehlungen für den Aufbau eines chipbasierten Vertriebssystems im ÖPNV identifiziert. Die Heterogenität der Fahrgastgruppen erfordert die Konfiguration segmentspezifischer Kartenapplikationen. Daneben empfiehlt sich für Verkehrsbetreiber die Kooperation mit privaten Unternehmen, um Know-how und/oder bestehende Karteninfrastrukturen nutzen zu können und von den hohen Anfangsinvestitionen entlastet zu werden. In technischer Hinsicht gewährt ein aufwärtskompatibler Systemaufbau eine leichtere Anpaßbarkeit auf neuere technologische Entwicklungen. Eine überregionale Kompatibilität der ÖPNV-Karten ist anzustreben. Sie führt zu einer gesteigerten Attraktivität für die Nutzer und resultiert durch Skaleneffekte bei der Technologieherstellung in reduzierten Produktkosten. Mit dem aufgezeigten Analyseschema und den abgeleiteten Handlungsempfehlungen werden die Entscheidungsparameter strukturiert, veranschaulicht und zueinander in Beziehung gesetzt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Wirtschaftlichkeitssteigerung im ÖPNV durch elektronisches Fahrgeldmanagement. Entwicklung eines Analyseschemas zur Identifikation der Aufwands- und Ertragspotentiale automatisierter Fahrpreiserhebungen im Öffentlichen Personennahverkehr


    Beteiligte:
    Achenbach, A. (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2002


    Format / Umfang :

    321 Seiten, Bilder, Tabellen, 364 Quellen


    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch