Zum Verbinden von Blechen existieren verschiedene Verfahren, die alle Vor- und Hachteile haben. Die Verbindungstechnik soll automatisierbar sein und sowohl stationär als auch mobil eingesetzt werden können. Es wurde ein Verbindungsverfahren vorgestellt, das alle diese Anforderungen erfüllt. Das ist das Blech-Verbindungsverfahren TOX-Rundpunktverbindungen der TOX Pressotechnik GmbH & Co. KG, Weingarten. Es handelt sich dabei um ein kaltumformendes Pressverfahren, bei dem zwei und mehr Bleche mittels eines speziellen Werkzeugsystems in einem Arbeitsprozess durch eine 'druckknopfähnliche' Verbindung unlösbar miteinander gefügt werden. Die Bleche können aus unterschiedlichen Materialien bestehen, es lassen sich auch Folien aus Kunststoffen und anderen Werkstoffen sowie dämmende Materialien dazwischenlegen, die Bauteile können schon lackiert oder beschichtet sein und es ist möglich, dünne und dicke Blech-Bauteile miteinander zu verbinden. Die Verbindungstechnik gestaltet sich so: Man braucht dafür nur einen TOX-Rundpunkt-Werkzeugsatz; dieser besteht aus einem speziellen Stempel und einer zugehörigen Matrize. Die Werkzeuge werden in Handzangen, C-Bügeln, Pressen, Roboterzangen, Transferwerkzeugen und dergleichen mehr eingebaut. Folglich ist sowohl ein manuelles als auch ein vollautomatisches Setzen der Rundpunkt-Verbindungen möglich. Viele Beispiele aus der industriellen Produktion von Karosserien sowie Kfz-Baugruppen zeigen eindrucksvoll auf, was TOX-Rundpunkt-Blechverbindungen insgesamt zu leisten vermögen. Bis heute sind im Automobilbau und bei den Zulieferteilen etwa 180 verschiedenartigste Stahlblech- und Hybrid-Verbindungslösungen mit Hilfe dieses Verfahrens realisiert worden. Als ein Anwendungsbeispiel wurde die Herstellung der Motorhaube des neuen PEUGEOT 307 genannt. (VDEh)
Wie man Bleche im Automobilbau zweckmäßig verbindet
Stahlmarkt ; 52 , 9 ; 54-55
2002
2 Seiten, 2 Bilder
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