Der neue Terminal des Flughafens Dresden (D) ist durch Umbau aus einem Hagar entstanden, unter Beratung der Planungsgruppe Blees & Kampmann, München (D). Sichere Brandabschnitte bei größter Transparenz wurden mit neuartigem Floatglas geschaffen, alle Funktionen (Abfertigung für Abflug und Ankunft) unter einem Dach, mit Verkehrsanbindung einschließlich S-Bahn. Der Umbau mit Teilabriß des alten Gebäudes und die mehrstöckigen Einbauten, auch in den Untergrund, werden beschrieben; dabei werden die Aspekte der aktuellen Sicherheitsvorschriften, insbesondere des Brandschutzes, besonders beachtet. Durchsichtige Brandabschnittswände mit der Feuerwiderstandsklasse F30/360 wurden aus dem Glas Pyran S (Schott) mit dem Stahl-Pfosten-Riegel-System Schüco-Eich erstellt. Die folgenden Normen werden erfüllt: DIN EN 1748-1, E DIN EN 13024-1, DIN 52349, DIN 52337, E DIN EN12600, DIN 1249-12.
Flughafen der kurzen Wege. Spezialglas im neuen Terminal des Flughafens Dresden
2002
3 Seiten, 7 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
60 Jahre Flughafen : Chronik des Flughafens Dresden
SLUB | 1995
|Eisenbahnanbindung des Flughafens Dresden
Tema Archiv | 2001
|Eisenbahnanbindung des Flughafens Dresden
Online Contents | 2001
|Die Eisenbahnanbindung des Flughafens Dresden
IuD Bahn | 2001
|Die Eisenbahnanbindung des Flughafens Dresden
Online Contents | 2001
|