Die heutigen Marktkräfte fordern von der Automobilindustrie eine erhöhte Fahrgastsicherheit. Gegenwärtig werden CAE-Methoden wie Crash-Simulationen verwendet; wegen des Fehlens von Materialdaten für Polymere bei hohen Verformungsgeschwindigkeiten sind die Ergebnisse dieser Simulationen aber gewöhnlich ungenau. Die vorliegende Arbeit befaßt sich mit der Materialprüfung an Airbag-Überzugstoffen auf einer Hochgeschwindigkeits-Zugprüfmaschine zur Ermittlung von Werkstoffdaten und Informationen über das Materialverhalten bei verschiedenen Verformungsgeschwindigkeiten und Temperaturen. Spezifikationen der Hochgeschwindigkeits-Zugprüfmaschine sind: Prüfgeschwindigkeit bis zu 20 m/s; theoretische Kräfte bis zu 100 kN; Temperaturen von -40 Grad C bis +230 Grad C; maximaler Kolbenweg 300 mm; Integration der Entfernungsmessung in den Kolben. Entwickelt wurde ein zuverlässiges und reproduzierbares Prüfverfahren für Airbag-Beschichtungsstoffe. Die Tests haben die Abhängigkeit der Verformungsgeschwindigkeit des geprüften Materials und die Verschiebung der Glasübergangstemperatur bei hohen Dehngeschwindigkeiten gezeigt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Measurement of strain rate-dependent material properties for polymers


    Weitere Titelangaben:

    Messung der von der Verformungsgeschwindigkeit abhängenden Materialeigenschaften von Polymeren


    Beteiligte:
    Keuerleber, M. (Autor:in) / Eyerer, P. (Autor:in) / Bühring, J. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2001


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch







    Practical Considerations in Determining High Strain Rate Material Properties

    Hill, S. I. / Sjoeblom, P. / SAE | British Library Conference Proceedings | 1998


    Practical considerations in determining high strain rate material properties

    Hill,S.I. / Sjoeblom,P. / Univ.of Dayton,US | Kraftfahrwesen | 1998