Die Umsetzung neuer Anforderungen an die Karosseriekonzeption hinsichtlich Karosseriefestigkeit, Crashsicherheit, geringes Gewicht und günstige Produktionskosten bei großer Modellvielfalt erfordert neue Materialien, neue Fügetechniken, neue Produktionsmethoden und neue Karosseriekonzepte. Daraus ergeben sich erhebliche Auswirkungen auf die Instandsetzungstechnik und Instandsetzungskosten. Wenn die Unfallinstandsetzung nicht schon bei der Konstruktion berücksichtigt wird, ist damit zu rechnen, dass Konstruktionen nur eingeschränkt oder gar nicht mehr instandsetzbar sind. Bei neuen Karosseriekonzepten sollten daher auch geeignete Karosserieinstandsetzungskonzepte eingebracht werden. So liegt das Problem der neuen Stahlwerkstoffe in ihrer zur Festigkeitssteigerung benötigten Werkstoffzusammensetzung. Je höher die Festigkeit, umso schwieriger ist die handwerkliche Bearbeitbarkeit. Da die Instandsetzbarkeit der hoch- und höchstfesten Stahlsorten durch Ausbeulen und Richten stark eingeschränkt bis nicht durchführbar ist, müssen beschädigte Bauteile früher durch Neuteile ersetzt werden. Ist dies bei Schraubteilen lediglich ein Kostenproblem, wird dies bei eingeschweißten Strukturen schnell zum technischen Problem. Wenn sich Bauteile auf Grund ihrer Werkstoffzusammensetzung nicht mehr MAG- oder wegen ihrer Härte nicht mehr Widerstandspunktschweißen lassen, ist derzeit eine Reparatur dieser Baugruppen in den Werkstätten nicht möglich. Noch gravierendere Probleme liegen bei den Leichtmetallen vor. Im Außenhautbereich wird wegen der schweißtechnischen Problematik das Kleben und Nieten als Reparaturlösung vorgegeben. Erfahrungsgemäß führt das jedoch zu unbefriedigenden Ergebnissen. Das Stanznieten ist in der Reparatur nicht anwendbar. Ein selbsttragendes Space Frame mit einer im Hang-On-Prinzip gefertigten Außenhaut würde die Reparaturproblematik in Bezug auf Qualität und Kosten erheblich verringern. In jedem Fall ist zu bedenken, dass das, was für den Konstrukteur und für die Produkt als ideale Problemlösung erscheint, in der Reparatur vielfach große Probleme aufwirft.


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    Titel :

    Reparatur im Karosseriebereich unter Berücksichtigung des Konstruktionskonzeptes und der verwendeten Werkstoffe und Werkstoffkombinationen


    Beteiligte:
    Matthiß, H. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2002


    Format / Umfang :

    9 Seiten


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch