Für den Antrieb von Fahrzeugen mit Wasserstoff-Brennstoffzellen werden Gasflaschen und Hochdruckgastanks mit Betriebsdrucken bis zu 700 bar benötigt. Als Kernstück des DyneCell Fuel Storage System wird ein nahtloser Gasdruckzylinder aus einer dünnwandigen Aluminiumschale mit einer Umwicklung aus Kohlenstofffasern vorgestellt. Versuche mit einer derartigen Wasserstoff-Flasche für 350 bar Betriebsdruck zeigen, dass eine Füllung der Hochdruckflasche innerhalb von 40 s möglich ist, wobei die Temperatur auf die vorgegebene Grenztemperatur von 82 Grad C (dem in der ISO/CD 15869 definierten Wert) ansteigt. Bei der schnellen Füllung der künftigen H2-Gasdruckflaschen mit 700 bar Betriebsdruck werden sehr viel höhere Temperaturanstiege und entsprechende vorübergehende Gasdruckerhöhungen erwartet. Um die dadurch verursachten Probleme zu vermeiden, wird geplant, den Wasserstoff mit flüssigem Stickstoff auf -196 Grad C vorzukühlen, wodurch der Fülldruck auf 138 bar reduziert wird. Bei Angleichung der Temperatur an die Umgebungstemperatur wird dann der eigentliche Betriebsdruck von 700 bar erreicht.
High pressure hydrogen storage systems
Hochdruckspeichersysteme für Wasserstoff
2001
7 Seiten, 8 Bilder, 3 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
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