Die Werkstoffentwicklungen der letzten Jahre im Bereich der Leichtmetalle Aluminium und Magnesium, der faserverstärkten Kunststoffe und nicht zuletzt auch der hochfesten Stähle bieten eine gute Basis für eine erfolgreiche Gewichtsreduktion der Rohkarosse. Bei der Entwicklung von Leichtbaulösungen führt die reine Materialsubstitution jedoch selten zum Ziel. Kosteneffizienter Leichtbau erfordert die gesamtheitliche Betrachtung des Systems Konstruktion -Werkstoff - Fertigungstechnik. Die bezogen auf die betrachtete Anwendung günstigste Materialwahl und Festlegung des zu verwendeten Fertigungskonzeptes stellt für den Konstrukteur eine große Herausforderung dar. Zusätzliche Aufgaben ergeben sich in den Bereichen Fertigungsplanung und Produktionsoptimierung, vor allem im Rohbau und in der Oberflächenbehandlung. Die resultierende Mischbauweise macht es insbesondere notwendig, neue innovative Fügeverfahren für die Verbindung der unterschiedlichen Materialien zu entwickeln und für den Praxiseinsatz zu optimieren. Entscheidend für den Erfolg ist es, durch enge Zusammenarbeit aller beteiligten Fachleute die gebotenen Optimierungsmöglichkeiten vollständig zu nutzen.


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    Titel :

    Werkstoff- und Bauweisenkonzepte für kosteneffiziente Hybridstrukturen


    Weitere Titelangaben:

    Materials and design concepts for cost efficient hybrid structures


    Beteiligte:
    Furrer, P. (Autor:in) / Hintermann, M. (Autor:in) / Niedermeider, M. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2001


    Format / Umfang :

    26 Seiten, 15 Bilder




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Werkstoff- und Bauweisenkonzepte fuer kosteneffiziente Hybridstrukturen

    Furrer,P. / Hintermann,M. / Niedermeier,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2001


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