Der Einbau konventioneller Kinderschutzsystemen (KSS) mittels des auf den Erwachsenen hin optimierten Dreipunktgurtes bereitet dem Bediener in der Praxis oft Probleme. ISOFIX, ein vom Gurt unabhängiger Steckmechanismus, ermöglicht eine feste, unkomplizierte und dauerhaft korrekte Anbringung des Systems an das Fahrzeug. Durch Vermeidung von Fehlbedienung an der Schnittstelle Pkw/KSS lässt sich nach GDV-Feldstudien der misuse-Anteil beim Einbau deutlich unter 10 Prozent verringern. Zusätzlich bietet das ISOFIX-System völlig neue Chancen bei der Konzeption der KSS, insbesondere auch der rückwärtsgerichteten Systeme. Im praktischen Gebrauch lassen ISOFIX-Systeme ein wesentlich erhöhtes Schutzniveau erwarten. Eine Testserie ergab, dass unter optimalen Testbedingungen konventionelle KSS und ISOFIX-Systeme gleichwertig sind. Bei Tests mit konventionellen KSS erhöhten sich jedoch durch misuse, wie in der Praxis häufig beobachtet, die Belastungswerte des Kindes um etwa 30 bis 40 Prozent. Die marktdeckende Einführung von ISOFIX und die Akzeptanz durch den Benutzer erfordern dringend eine baldige Universalzulassung der ISOFM-KSS. Testserien ergaben, dass die Belastungswerte in ISOFIX-Systemen in Fahrzeugkarossen mit Realsitzen deutlich unter den gesetzlichen Grenzwerten liegen und wesentlich bessere Messwerte als auf der ECE-Bank aufweisen. Die Auswirkung eines Top Tethers wurde in einer Versuchsserie entsprechend FMVSS 213 mit drei unterschiedlichen ISOFIX-Sitzen mit/ohne Top Tether getestet. Dabei ergaben sich mit Top Tether, auch hinsichtlich der Vorverlagerung, keine verbesserten, bei der Brustbeschleunigung sogar leicht erhöhte Werte. Die Nackenmomente lagen generell über den Referenzwerten. Auf die HWS-Belastungen muss bei den weiteren Entwicklungsarbeiten besonders geachtet werden. Diese Ergebnisse sollten durch Versuche mit anderen Realsitzen unterschiedlicher Steifigkeit/Konzeption und unter misuse-Konditionen (zum Beispiel lockerer Top Tether) weiter abgesichert werden.
ISOFIX - Chancen und Probleme eines neuen Kinderschutzsystems
ISOFIX - possibilities and problems of a new concept of child restraint systems
2001
24 Seiten, 17 Bilder, 1 Tabelle, 9 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
ISOFIX - Chancen und Probleme eines neuen Kinderschutzsystems
Kraftfahrwesen | 2001
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