Das ETCS (European Train Control System) Level 3 sieht den vollständigen Verzicht auf Anlagen zur Gleisfreimeldung vor. Die Fahrzeuge werden sich mittels Balisen im Gleis selbst orten und mit einer Funkblockzentrale RBC (Radio Block Center) kommunizieren. Bei der Untersuchung der Möglichkeiten, die Stellwerksfunktionalität in das Konzept von ETCS Level 3 einzubinden, haben sich sechs Szenarien als aussichtsreich herausgestellt. Die Beteiligung der Stellwerke an der Betriebsführung variiert dabei deutlich. Es ist vorstellbar, daß das Stellwerk weitgehend die heutige Funktionalität beibehält, als auch, daß auf Stellwerke zukünftig vollständig verzichtet wird. Eine Abwägung, wie die Datenhaltung und Funktionalitäten zwischen dem RBC und dem Stellwerk aufgeteilt werden, ist gerade vor dem Hintergrund der Schaffung von Rückfallebenen für ein vermutlich hochzentralisiertes System dringend notwendig. Grundsätzlich wäre zu überlegen, das Prinzip der Fahrwegsicherung in Deutschland zu hinterfragen, denn viele der heute üblichen Vorgehensweisen gehen auf den Anfang des zwanzigsten Jahrhunderts und davor zurück. Ein Bereich, der zwangsläufig mit der Einführung des ETCS Level 3 verändert werden muß, ist das Rangieren. Bei einem Verzicht auf Gleisfreimeldung geht die Möglichkeit festzustellen, wo sich Züge im Bahnhof befinden, verloren. Es muß aber, vermutlich in stark verringertem Umfang, auch weiterhin rangiert werden. Abhängig von der Zielvorstellung ist dabei sowohl die Verwendung herkömmlicher Verfahren unter Nutzung ortsfester Gleisfreimeldeanlagen, neuer Vorgehensweisen wie etwa Radar oder die Kombination verschiedener Verfahren denkbar. Verfahren wie das Rangieren im Funkfahrbetrieb mit temporären Rangierbereichen erscheinen für ETCS-Level-3-Systeme wenig geeignet. Auch bei ihnen sind die Rückgabebedingungen an eine Gleisfreimeldung geknüpft.


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    Titel :

    Stellwerke von Morgen. Welche Rolle kann das Stellwerk in einem ETCS-Level-3-System noch spielen?


    Weitere Titelangaben:

    Interlocking for tomorrow. How to integrate interlockings in ETCS Level 3 Systems


    Beteiligte:
    Milius, B. (Autor:in)

    Erschienen in:

    ZEVrail Glasers Annalen ; 126 , 2/3 ; 106-114


    Erscheinungsdatum :

    2002


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch