Die Zeitnahmetechnologie von TAG Heuer für die Formel-1 wird heutzutage bei jedem Rennen auf der Welt eingesetzt. Es wird ein Überblick über die Technologie-Entwicklung der Zeitnahmemessung gegeben, angefangen von dem Einsatz von Handstoppuhren in den fünfziger Jahren zu elektronischen Zeitmessgeräten in den sechziger und siebziger Jahren (automatisches Zeitnahmesystem ''Car Identfication and Timing System'', Centigraph mit einer Genauigkeit von1/100 Sekunde, Fotozellen-Präzisionstechnologie, Infrarot-Fotozellentechnologie, Ausstattung jedes Rennwagens mit einem Sendegerät bestimmter Frequenz, Empfangsgerät auf der Ziel-Linie, Ende der siebziger Jahre profitierte die Zeitnahmetechnik von der Computerentwicklung) über die achtziger Jahre (weitreichende Entwicklung in der Zeitnahmeforschung) bis zu den neunziger Jahren (Video und Sensorik,Transponder zur Identfizierung jedes einzelnen Wagens, Infrarot-Fotozellentechnologie an der Ziel-Linie, optisches Glasfaserkabel rund um den Kurs überträgt die Datenmenge, Hauptsystem aus 17 Antennen, Messung der Geschwindigkeit, Transmitter arbeitet auf verschiedenen Frequenzen, Sensoren unter der Fahrbahnoberfläche, an jeder Startposition und vor jeder Box, Datenübertragung auf 130 Monitore, Videokamera an der Ziel-Linie als weiteres Kontrollsystem, 22 Transponder,12 km Glasfaserkabel). Alle Daten werden im mobilen Zeitnahmezentrum verarbeitet, welches mit dem TV-Zentrumm unter einer grossen Zeltkonstruktion sich befindet.
Irrtum ausgeschlossen
Automatic car identification and timing system used for formular 1 races
SMM Schweizer Maschinenmarkt ; 103 , 12 ; 59-64
2002
4 Seiten, 5 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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