Für adaptive Beleuchtungssysteme gibt es verschiedene Anwendungen. Da die Fahrzeugbeleuchtung in Scheinwerfer, Schlußleuchten und Innenbeleuchtung unterteilt werden kann, existieren für jede dieser Komponenten adaptive Systeme: Das adaptive Frontbeleuchtungssystem (AFS) wird zur Steuerung der Scheinwerfer verwendet; die verbesserte Signalbeleuchtung (ISL) regelt die Schlußleuchten; die Innenleuchten werden schließlich durch die Innenbeleuchtungsregelung (ILC) getriggert, die in dem vorliegenden Artikel diskutiert wird. Auf der Grundlage der Innenbeleuchtungsaspekte regeln die Fahrerassistenzsysteme die Beleuchtung. Die Beleuchtung wird automatisch geschaltet und justiert, abhängig vom Fahrer und von Situationen, die während der Untersuchung und Entwicklung definiert wurden. Für die Innenbeleuchtungsregelung gibt es zwei Hauptziele: Erhöhung der Fahrzeugsicherheit und des Komforts. Diese Aspekte werden vom Kunden geschätzt und helfen den OEM-Herstellern, an Attraktivität zu gewinnen. Verwendet werden Synonyme für die adaptiven Beleuchtungssysteme wie dynamische Beleuchtung, intelligente Beleuchtung oder geeignete Beleuchtungsregelung. Die Innenbeleuchtungsregelung unterstützt den Fahrer im Dunkeln, da sie automatisch eine Umgebungsbeleuchtung regelt. Eingeführt wurde ein neues systematisches Verfahren mit einem zusätzlichen Szeneriemanager.
Interior Lighting Control (ILC) - system aspects for a new approach
Regelung der Innenbeleuchtung (ILC) - Systemaspekte für ein neues Verfahren
2001
8 Seiten, 4 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Interior Lighting Control (ILC) System Aspects for a New Approach
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