Zur Gewährleistung der technischen Sicherheit werden die Räder von Schienenfahrzeugen regelmäßig kontrolliert und reprofiliert. Die Niles-Simmons Industrieanlagen GmbH, Chemnitz führt seit Jahren Oberflächenvergleiche reprofilierter Schienenfahrzeugräder durch. In der Fertigungstechnologie sind die entstehenden Oberflächen von entscheidender Bedeutung für deren Gebrauchseigenschaften. Dabei sind die Oberflächengestalt (Topographie) und die Oberflächenbeschaffenheit (Grenzschicht) bestimmend für die Beanspruchbarkeit der bearbeiteten Werkstücke. Beim Reprofilieren von Rädern für Schienenfahrzeuge finden derzeit hauptsächlich die Bearbeitungsverfahren Drehen, Vollprofilfräsen und Drehfräsen Anwendung. Verglichen werde die Verfahren Drehen und Vollprofilfräsen. Der Schwerpunkt der Untersuchungen lag dabei auf den durch die Bearbeitungsbedingungen verursachten Druck- und Zugeigenspannungen. Nach der Rissentstehung im Rahmen des Zerspanungsprozesses kommt es zu einer langen Phase des Risswachstums. Innere Druckeigenspannungen wirken sich im Oberflächenbereich äußerst günstig auf Dauerfestigkeit und Verschleiß dynamisch hochbeanspruchter Stahlwerkstücke aus. Der Anteil der Zugeigenspannungskomponenten der gedrehten Räder lag bei 50 % der gefrästen. Bei hoher Belastung ist die Gefahr der Rissfortpflanzung bei gedrehten Teilen weitaus wahrscheinlicher als bei den gefrästen Werkstücken. Um die Gefahr der Risskeimbildung zu minimieren wird einem zusätzlichen Schlichtschnitt mit kleinem Vorschub und kleiner Schnitttiefe gearbeitet. Der erforderliche zeitliche Mehraufwand von etwa 3 Minuten beim Drehen pro Radreifen wird durch eine verbesserte Oberflächeneigenschaft und der damit verbundenen längeren Radreifenstandzeit wieder kompensiert.


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    Titel :

    Optimierung von Radprofilierungstechnologien. Einflüsse der Bearbeitungsverfahren auf den Verschleiß von Schienenfahrzeugrädern


    Beteiligte:
    Lutze, H. (Autor:in) / Ulrich, T. (Autor:in)

    Erschienen in:

    dima - Die Maschine ; 56 , 3 ; 54-56


    Erscheinungsdatum :

    2002


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 5 Bilder, 10 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






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