Für die Herstellung der Rückwandtürbeplankung des DaimlerChrylser DC C-Klasse Sportcoupes wird die SMC-Technik eingesetzt (Shett Moulding Compounds = i.d.R. wirr-orientierte Glasfasern in UP-Harz-Matrix). Hiermit können kostengünstig Stückzahlen von ca. 5000 bis 100000 Stück/Jahr, abhängig von der Bauteilgeometrie, realisiert werden. Im Vergleich zu Stahl kann eine Gewichtseinsparung von ca. 15 % erreicht werden. Die elektromagnetische Permeabilität dieses Werkstoffes ist für den Einsatz in der Oberklasse vorteilhaft, da hier bis zu 20 Antennen (z.B. Radio, TV, GPS, GSM, Keycard) integriert werden müssen. Mit SMC können Class-A-fähige Oberflächen erreicht werden. Auf Grund des geringen Wärmeausdehnungskoeffizienten kann eine hervorragende Spaltmaßhaltigkeit erreicht werden. Neben dem hohen Integrationsgrad sind auch weitaus höhere designtechnische Freiheitsgrade im Vergleich zu den metallischen Werkstoffen umsetzbar. Für die Rückwandtür wurde ein neues Kunststoffkonzept entwickelt. Es besteht aus drei Bauteilen: Polycarbonat-Sichtblende, SMC-Türbeplankung sowie einer SMC-Adapterplatte. In die Adapterplatte sind die Funktionen Griffmulde, Schloßhalter und Kennzeichen-Beleuchtungsträger integriert. Das Fügen der drei Bauteile erfolgt durch Kleben. Für die Herstellung des Beplankungsmoduls wurde eine SMC-Rezeptur entwickelt, die optimale Oberflächeneigenschaften aufweist sowie gleichzeitig niedrige Emissionswerte erfüllt. Bei der Weiterverarbeitung des Halbzeuges wird der durch Fließsimulationsrechnungen optimierte Zuschnitt automatisiert hergestellt. Das Einlegen des Zuschnittpaketes erfolgt manuell mit Unterstützung einer Laserpostionierung. Das Werkzeug ist mit Vakuumtechnik ausgestattet. Zahlreiche Sensoren überwachen den Herstellungsprozeß. Die PC-Abdeckung aus eingefärbtem Polycarbonat wird mittels des Spritzgießverfahrens hergestellt und in anschließenden Prozessen oberflächenveredelt. Nach der Decklackierung des grundierten SMC-Moduls in Wagenfarbe wird im anschließenden Montageprozeß die schwarzumrundete und kratzfestbeschichtete Abdeckung mittels Roboter eingeklebt Es folgt eine Dichtheitsprüfung. Entlang der gesamten Prozeßkette wurde eine Prozessdatenerfassung installiert.


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    Titel :

    Zukunftsweisende innovative Kunststoff-Anwendungen im neuen DC C-Klasse Sportcoupe Duroplast und Thermoplastkomponeneten mit maximaler Synergie


    Weitere Titelangaben:

    Innovative plastic applications in the new DC C-Class Sportcoupe Thermoset and thermoplastic components with maximum synergy


    Beteiligte:
    Engelen, P. (Autor:in) / Hörsting, K. (Autor:in) / Recktenwald, K. (Autor:in) / Sautner, A. (Autor:in) / Wöhrle, G. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2001


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 12 Bilder, 6 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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