Die Fertigungstechnologie der neuen Mehrlenkerkomfort-Hinterachsen des AUDI A4 zeichnet sich durch intelligente Detaillösungen beim Innenhochdruckumformen aus. So benötigt die IHU-Maschine keinen Pressenkeller, was dem Infrastrukturinvest und der Flexibilität zugute kommt. Weiterhin können zwei unterschiedliche Bauteile in einem Hub gefertigt werden, wobei bei Bauteilen mit unterschiedlichen Prozessparametern unabhängig voneinander geregelt wird. Dadurch, dass immer ein vorgebogenes und ein mechanisch vorgeformtes Bauteil gleichzeitig IHU-geformt wird, konnten 2 Biegemaschinen und eine Vorformmaschine eingespart werden. Beim Fertigungsablauf werden die Bauteile nach dem Biegen auf einer Mehrradienbiegemaschine bzw. dem mechanischem Vorformen auf einem pufferfähigen Förderband zur IHU-Maschine gebracht. Dieses Förderband kann Kleinstörungen bis ca. 10 min Dauer abfangen. Im IHU-Prozess werden dann bis zu 6 Löcher in die Bauteile eingebracht. Anschließend werden die IHU-Teile auf ein weiteres Förderband abgelegt, das wiederum eine bis zu 10 minütige Endkopplung zwischen der Laserbearbeitung und IHU-Maschine ermöglicht. Nach dem Endenlaserbeschnitt und dem Lochlasern, bei dem weitere Löcher eingebracht werden, erfolgt ein Waschvorgang mit anschließendem automatischen sortenreinen Abpacken der Bauteile in Behälter. Um die Anlagenverfügbarkeit zu erhöhen, ist zusätzlich zu den pufferfähigen Förderbändern vor und hinter der IHU-Maschine eine halbautomatische Ein- bzw. Ausschleusmöglichkeit vorhanden. Die IHU-Technologie bietet somit dem Automobilhersteller die Möglichkeit, Kundenerwartungen als Differentierungspotenzial zu nutzen. So wurden u.a. bei den neuen Audi A4-Mehrlenkerhinterachsen die Möglichkeiten der IHU-Technologie genutzt, um hinsichtlich Komfort- und Fahrverhalten komplexe Bauteile bei minimierten Toleranzen herzustellen. Auch konnten die Bauteile belastungs- und crashoptimiert konstruiert werden, was sich positiv auf die Fahrzeugsicherheit und den Treibstoffverbrauch auswirkt. Durch optimierte Bauteilgeometrien kann ein besseres Fahrzeugpackage und damit auch eine bessere Raumökonomie erreicht werden.


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    Titel :

    Die Audi A4-Hinterachsen: ein neuartiges Konzept zur IHU-Großserienfertigung


    Beteiligte:
    Meyer, W. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2001


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 6 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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