Im modernen Automobilbau werden verschiedene Fügetechniken angewandt. Dazu gehören u.a. die Widerstandspunktschweissung, die Lasernahtschweissung, die Bolzenschweissung und die Schutzgas-Schweissung. Für diese Verfahren wurden von Krautkrämer in Zusammenarbeit mit den Anwendern aus der Automobilindustrie Ultraschall-Prüfmethoden entwickelt, die im Rahmen dieses Beitrags erläutert werden. Erste Versuche in der Praxis belegen, dass mit Hilfe dieser Prüfanordnung alle relevanten Schweissfehler nachgewiesen werden können. Zur Prüfung von überlappten Laserschweissnähten wurden zunächst verschiedene Prüfmethoden erprobt. Dabei hat sich die Durchschallungs-Methode als das geeignete Verfahren erwiesen, womit die Probleme der Zugänglichkeit und der ungleichmässigen Oberfläche von Lasernähten umgangen werden. Wegen der nachfolgenden Lackierung der Karosserie darf zur Ultraschallprüfung keine Flüssigkeit zur Ankopplung verwendet werden. Aus diesem Grund wurde ein Rollen-Prüfkopfsystem entwickelt, welches eine trockene Ankopplung gestattet. Dieses System, das neben den Prüfkopfrollen noch zwei weitere Führungsrollen besitzt, erlaubt eine zügige und leicht handhabbare Prüfdurchführung.
Die Ultraschallprüfung von Schweißverbindungen im Automobilbau
Ultrasonic testing of welds in automotive engineering
ZfP in Anwendung, Entwicklung und Forschung, Jahrestagung Zerstörungsfreie Materialprüfung, 2001 ; 1-7
DGZfP-Berichtsband ; 75
2001
7 Seiten, 14 Bilder
(Nicht paginiert)
Aufsatz (Konferenz)
Datenträger
Deutsch
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