Diagnosesysteme sind ein Element zur sicheren und effizienten Steuerung betrieblicher Prozesse im Bahnverkehr. Bei der DB AG werden folgende Diagnosesysteme eingesetzt: 1. Mobile Systeme: Frühwarnsystem ICE, Diagnosesystem Antriebslager, Diagnose Schwingungsdämpfer, Motorendiagnose. 2. Stationäre Systeme: Laufflächendiagnose an den Rädern, Messwerterfassung von Profil-, Durchmesser- und Rundlaufabweichungen, Prüftechnologien zur Erkennung und Bewertung von Fahrflächenschäden an Schienen, Diagnose Stromabnehmer Anhub, Diagnose Bremse, Bremsbeläge und Lager, Prütechnologien zur zerstörungsfreien Prüfung von Weichenkomponenten, Spannungsmessung an Schienen. Die Tendenz bei allen Prüfungen geht dabei von der reinen Grenzwertüberwachung einzelner Parameter zur multisensoriellen Systemverfolgung. Ein weiterer Qualitätssprung im Systemverbund Bahn ist durch den Einsatz der Diagnosetechniken und ihre Vernetzung mit anwendungsbezogenen Datenauswertungen und Managementsystemen zu erreichen, wie er in dem Forschungskonzept 'Intelligente und Flexible Zuginspektion' entwickelt wird.


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    Titel :

    Intelligente und Flexible Zuginspektion im Hochgeschwindigkeitsverkehr


    Weitere Titelangaben:

    Intelligent and flexible inspection of trains in the high-speed traffic of Deutsche Bahn AG (German Railways plc.)


    Beteiligte:
    Bannasch, M. (Autor:in) / Maly, H. (Autor:in) / Klose, C. (Autor:in) / Säglitz, M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2002


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 9 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






    Hochgeschwindigkeitsverkehr

    Janicki, Jürgen | IuD Bahn | 2005


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