Je mehr Terrain sich die technischen Kunststoffe am Kraftfahrzeug erobern, über desto mehr Know-how verfügen die Zulieferer dieser Industrie. Für das Gehäuse und die Funktionsteile eines modularen Ventilblocks verwendet Woco zwei teilaromatische PA-Typen, die Dimensionsstabilität und Schlagfestigkeit mit hoher thermischer und chemischer Beständigkeit verbinden. Bei der Herstellung des Gehäuses umspritzt Woco zunächst ein ausgestanztes Blechgitter, das im Fertigteil die Leiterbahnenfuktion übernimmt. Dieser Vorspritzling wird dann im zweiten Schritt mit dem Gehäusewerkstoff umspritzt. Beide Materialien stammen aus der 53er Reihe von Zytel HTN. Mit Sondertypen von Zytel, mit dem mineralgefüllten Polyamid Minlon und dem thermoplastischen Polyester Crastin bietet DuPont vielfältige Alternativen, die sich zum Lackieren ebenso gut eignen wie zum Galvanisieren. Eine weitere Entwicklung sind in aggressiven Umgebungen eingesetzte Sensoren, die zum Beispiel an den Bremsen in direkten Kontakt mit Streusalzen, Ölen und Feuchtigkeit kommen. Um deren Gehäuse bestmöglichen Erhalt der mechanischen Eigenschaften zu geben, hat DuPont Crastin PBT HR entwickelt. Dieser Typ erfüllt mit seiner hohen Hydrolysebeständigkeit die Anforderungen der USCAR Klasse III, und außerdem bietet er die für diese thermoplastischen Polyester typische hohe elektrische Isolierwirkung.
Multitalente im und am Auto. Technische Kunststoffe für ästhetische und funktionale Herausforderungen der Kfz-Industrie
Kunststoffberater ; 46 , 12 ; 22-24
2001
3 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
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