Der Vergleich zwischen Aluminium und Stahl wurde für Wagenkästen vorgenommen. Zurückgegriffen wurde auf eine Studie des ISB Hannover für die DB AG. Kriterien waren Gewichtsbilanz, Auswirkungen auf die Anschlusskonstruktion, Anforderungen an die Halbzeuge, Schweißeignung, Herstellkosten und Folgekosten im Betrieb. Hinsichtlich der Gewichtsbilanz ist bemerkenswert, dass sich bei Stahlwagenkästen bei aktuell im Bau befindlichen S-Bahnfahrzeugen durch geänderte Fertigungstechnologien nur noch ein Gewichtsunterschied, der bei älteren Fahrzeugen 50 % betrug, von 20 % ergibt. Bei den Auswirkungen auf die Anschlusskonstruktion ist wesentlich, dass bei der Entwicklung eines Aluminiumwagenkastens eine intensivere Systemplanung und größeres konstruktives Know-how notwendig ist. Wegen der geringeren Flexibilität ist dieser Planungsaufwand nur bei größeren Stückzahlen vertretbar. Bei den Anforderungen an Halbzeuge ist festzuhalten, dass beide Werkstoffe trotz langjähriger Erfahrungen bei den Herstellprozessen einer gezielten Überwachung bezüglich Seigerungen, Lunkern und sonstiger Fehlstellen im Material bedürfen. Bemerkenswert bei der Schweißeignung ist, dass aus Sicht der Schweißtechnik Stahl gegenüber Aluminium ein gutmütiger Werkstoff ist, der auch kleinere Fehler beim Schweißen verträgt. Auch beim Vergleich der Material- und Fertigungskosten schneidet Stahl günstiger ab. Aluminiumwagenkästen sind in den Herstellkosten ca. 45 % teurer. Der Kostenunterschied im Betrieb zwischen Aluminium und Stahl hängt stark von den Einsatzbedingungen ab. An dem Beispiel der beiden S-Bahnfahrzeuge in Aluminium und Stahl kann gezeigt werden, dass bei den gegenwärtigen Energiepreisen der teurere Leichtbau von Fahrzeugen nicht über die reduzierten Energiekosten amortisiert werden kann. Der Einsatz des Leichtbauwerkstoffes Aluminium lohnt demnach erst, wenn die Energiekosten für Traktion um den Faktor drei gegenüber dem heutigen Stand steigen.


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    Titel :

    Vergleich der Rohbauwerkstoffe Aluminium und Stahl


    Beteiligte:
    Köhler, G. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2001


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 13 Bilder, 1 Tabelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch








    Stahl Aluminium Mischverbindungen

    Gfeller,S. / Fraunhofer Inst.f.Werkstofftechnik u.Strahltechnik,IWS,Dresden,DE | Kraftfahrwesen | 2014