Mit Hilfe des Verfahrens ESF (Energiesparende Fahrweise) werden während einer Zugfahrt Fahrempfehlungen zur Umsetzung einer pünktlichen, energiesparsamen Fahrweise berechnet. Diese Empfehlungen werden für den Tf (Triebfahrzeugführer) angezeigt. Die Umsetzung der entsprechenden Fahranweisungen erfolgt dann durch manuelle Eingriffe des Tf. Die für interne Funktionen von ESF ermittelte Position des Zuges wird zugleich im Display des EBuLa (Elektronischer Buchfahrplan und La ) angezeigt und kontinuierlich aktualisiert. Die kontinuierliche Überwachung und Ausgabe der Fahrplanrelativlage unterstützt den Tf zusätzlich bei der Umsetzung einer bedarfsgerechten Fahrweise. ESF wurde zunächst für die Anwendung in den Fahrzeugen der ICE-Baureihen (Intercity Expreß) 401 und 402 realisiert. Nach Abschluß des Pilotbetriebs konnte die Zuverlässigkeit des Verfahrens unter Alltagsbedingungen auch bei außerfahrplanmäßigem Fahrbetrieb getestet werden. Ausgehend von der vorgestellten, realisierten ESF-Version kann zunächst mit der Anwendung des Verfahrens in einer Insellösung auf den Triebzügen der ICE-Familie begonnen werden. Daran könnte sich dann die Einführung auf lokbespannten Zügen des Personenverkehrs anschließen, sobald die Entscheidung für ein geeignetes Ortungssystem getroffen worden ist.
Verfahren "Energiesparende Fahrweise - ESF
Procedure 'Energy - saving driving habits' - ESF
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 50 , 9 ; 510-517
2001
8 Seiten, 4 Bilder, 11 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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