Der Neubau von U-Bahn Strecken wird zukünftig nur noch in geringem Umfang möglich sein. Da die Betreiber jedoch gezwungen sind, den Fahrgästen eine wirtschaftliche und komfortable Verkehrsleistung anzubieten, wird der künftige Weg dahin gehen, die bestehenden Strecken und Züge in ihrer Leistungsfähigkeit zu verbessern. Die dazu erforderlichen Automatisierungseinrichtungen sollen Routineaufgaben des Personals übernehmen, dem Personal in Störungssituationen durch Übermittlung von Diagnosedaten vom Fahrzeug zur Leitstelle Hilfestellung leisten und durch automatisierten Fahrablauf eine Verringerung der Zugfolgezeiten ermöglichen. Um die Machbarkeit dieser Zielvorstellung nachzuweisen, wurde das Gemeinschaftsvorhaben 'Berliner U-Bahn, Überführung des laufenden in den automatischen Betrieb' realisiert. Bei der Konzeption wurde darauf geachtet, dass eine stufenweise Einführung des Automatisierungskonzeptes möglich ist. Es konnte der Beweis angetreten werden, dass mit der heutigen Technik, aufsetzend auf bereits für den bestehenden Betrieb vorhandenen Einrichtungen, die für das automatische Fahren notwendige Umrüstung 'unter dem rollenden' Rad realisierbar ist. Mit der Erprobungsanlage wurden die Machbarkeit, die Wirtschaftlichkeit der Umrüstung und die Praxistauglichkeit demonstriert. Die Übertragbarkeit der Ergebnisse auf Strecken anderer Betreiber in der Bundesrepublik Deutschland ist mit orts-/anlagenspezifischen Anpassungen gegeben. Die Forderung, dass im automatischen Betrieb das Sicherheitsniveau dem des konventionellen Betriebes entsprechen muss, wurde eingehalten. Im Bereich der Überwachung der Haltestellengleise. ist sogar eine Erhöhung gegeben. Die durchweg positiven theoretischen und praktischen Ergebnisse des Vorhabens konnten erfolgreich und öffentlichkeitswirksam der Fachwelt (Forum Star 2000) und über die Medien einer breiten Öfffentlichkeit präsentiert werden. Viele Ergebnisse aus dein Forschungsvorhaben lassen sich bereits zu Verbesserungen im bestehenden Betrieb nutzen, z.B. die Erkenntnisse aus dem erweiterten Personenrettungskonzept.


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    Titel :

    Berliner U-Bahn - Überführung des laufenden in den automatischen Betrieb


    Beteiligte:
    Kunz, H. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2000


    Format / Umfang :

    72 Seiten, 26 Bilder


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch