Die Automobilindustrie erwartet für 2001 nach anfänglichem Optimismus einen Absatzrückgang in Deutschland um knapp 2 % auf 3.3 Mio Neufahrzeuge. Hauptleidtragende sind hier Volkswagen (minus 4.4 %), Opel (minus 2 %), Daewoo (minus 37 %) und Mitsubishi (minus 33.5 %). Allerdings verloren auch Porsche (minus 1 %) und Jaguar (minus 8 %) an Marktanteilen. Zugelegt haben Mercedes (+ 2.8 %), BMW (+ 0.6 %), Audi (+ 4.8 %) und Volvo (+ 2.6 %). Wichtige Auslandsmärkte wie Frankreich, Großbritannien und Spanien entwickeln sich insgesamt positiver. Dabei konnten fast alle deutschen Hersteller ihre Marktanteile ausbauen. Auch in den USA konnten die deutschen Hersteller ihre Verkäufe um 5 % steigern, während die Absatzzahlen von GM, Ford und Chrysler in den USA um 9 % zurückgingen. In einer Studie wurden 8 Konjunktur-bremsende Faktoren für die Automobilindustrie ermittelt: - aus Kostengründen unterbliebene Incentives der Hersteller; - schlechte Modellpolitik; - Abschwächung des Wirtschaftswachstums; - Krise in der Landwirtschaft; - schwierige Situation auf dem Gebrauchtwagenmarkt; - starker Anstieg der Benzinpreise; - schlechte Börsenergebnisse; - Standortschließungen bei der Bundeswehr. Damit fehlen dem deutschen Automarkt fast 360000 Neuwagenverkäufe.
Wie Blei. Autokonjunktur
Automotive industry. Economical situation
Wirtschaftswoche ; 37 ; 158-161
2001
3 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
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