Ricardo beschäftigt sich mit der Modellierung von Fahrzeugen mit Brennstoffzellensystemen. Als Beispielfahrzeug wird ein SUV (sport utility vehicle) ähnlich einem Ford Explorer oder einem Jeep Grand Cherokee ausgewählt. Für die vorliegende Studie wurde aus verschiedenen, im Beitrag eingehend erläuterten Gründen eine mit Wasserstoff betriebene Brennstoffzelle ausgewählt. Der Brennstoffzellenantrieb besteht im wesentlichen aus den folgenden Komponenten: - Wasserstofftank (150 l, 51 kg); - zwei 75-kW-Elektromotoren (einer je Achse) mit der zugehörigen Leistungselektronik; - 33.3-F-Ultracapacitor mit Leistungselektronik; - 42-V-Bordnetzbatterie mit Leistungselektronik zur Ankopplung an die Fahrmotor- und Brennstoffzellen-Betriebsspannung (250 V - 400 V). Das Brennstoffzellen-Fahrzeug wird über ein Mehrebenen-Controller-System überwacht und gesteuert, das in jeder Komponente den Fahrerwunsch umsetzt. Inputs sind neben den Fahreranforderungen der Ladezustand der Batterie, die Spannung der Ultracapacitors und verschiedene Systemtemperaturen. Das Fahrzeugmodell von Ricardo erlaubt seinem Benutzer, verschiedene Regelalgorithmen und Betriebsstrategien auszuprobieren und durchzuspielen.
Modeling fuel-cell vehicle systems
Modellierung von Brennstoffzellen-Fahrzeugsystemen
Automotive Engineering International ; 109 , 7 ; 101-105
2001
5 Seiten, 7 Bilder, 4 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Fuel Cell Electric Vehicle Modeling Using Hybrid/Battery/Fuel Cell Vehicle Modeling Tool (HBFCMT)
British Library Conference Proceedings | 2023
|Fuel Cell Electric Vehicle Modeling Using Hybrid/Battery/Fuel Cell Vehicle Modeling Tool (HBFCMT)
SAE Technical Papers | 2023
|Modelling fuel-cell vehicle systems
Kraftfahrwesen | 2001
|Modeling fuel cell stack systems
Online Contents | 1998
|