Bei den gegenwärtig vor der Markteinführung stehenden ACC-Systemen zur Adaptiven Abstands- und Geschwindigkeitsregelung (ACC = Adaptive Cruise Control) wird versucht, in einer konsequenten Erweiterung der seit langem genutzten 'Tempomat'-Funktion intelligentere Systeme bereitzustellen, die den Fahrer auch bei der Einhaltung sicherer Fahrzeugabstände und Fahrgeschwindigkeiten unterstützen. Wesentliches Ziel des vorgestellten Projektes ist es, die Vorteile dieser Technik künftig auch unter den Bedingungen städtischer und stadtnaher Bereiche (Durchgangs-, Ring- und Ausfallstraßen) zuverlässig nutzen zu können, um auch hier im Sinne der Fahrerassistenz zur Erhöhung von Fahrkomfort und zur Fahrerentlastung beizutragen. Diese Weiterentwicklung der ACC-Funktionalität für Ballungsräume in den genannten Verkehrsbereichen erfordert zunächst eine ausführliche Analyse- und Spezifikationsphase um die verkehrlichen, fahrzeug- und systemtechnischen Voraussetzungen für einen möglichen Einsatz der geplanten ACC (iB)-Systeme zu klären. In einer systematischen Situationsanalyse des heutigen Verkehrsgeschehens im Ballungsraum wurden mit Hilfe von Messfahrten ACC -relevante Verkehrs- und Fahrersituationen identifiziert, beschrieben und klassifiziert. ACC (iB) typische Fahrersituationen sind freies Fahren und Folgefahren, freies Überholen und Überholen beim Folgefahren, Kolonnenfahren und Fahren im Stop & Go-Verkehr, Anhalten mit bzw. ohne Objekt; sie stellen klar abgrenzbare Vorgänge mit einer Dauer von wenigen Sekunden bis hin zu mehreren Minuten dar. Die Analyse dieser Vorgänge erbrachte insbesondere Aufschluss über Einsatzmöglichkeiten von ACC (iB) auf stadtnahen und städtischen Straßen mit Problembereichen wie Einmündungen und Kreuzungen. Spezifikationen möglicher Systemfunktionen bauen auf den Ergebnissen auf.


    Zugriff

    Zugriff prüfen

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Abstands- und Geschwindigkeitsregelung, Abschlußber. einer Machbarkeitsstudie zu ACC im Ballungsraum, MoTiV Mobilität und Transport im intermodalen Verkehr



    Erscheinungsdatum :

    2001


    Format / Umfang :

    131 Seiten, Bilder, Tabellen, 39 Quellen


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch