Neben den wesentlichen Entwicklungen auf der Motorenseite mit der Zielsetzung, die Abgasnormung nach EU Euro III und IV zu erfüllen, kommt der optimalen Auslegung des Antriebsstrangs eine mitentscheidende Bedeutung zu. Das Getriebe hat innerhalb des Antriebsstrangs einen bedeutsamen Einfluß auf den Kraftstoffverbrauch, das Geräusch und den Komfort. Anhand ausgewählter Beispiele aus dem Produktprogramm der ZF werden ausgeführte Getriebetypen in typischen Einsatzfeldern gezeigt. Die Leistungsdichte heutiger Getriebe ist gegenüber vormaligen Ausführungen in allen Bereichen erheblich angestiegen. Verbesserungen beim Geräusch und auf der anderen Seite die Forderung nach Komfort gewinnen immer mehr an Bedeutung. Daher werden automatische Getriebe vermehrt in den Markt treten. Zukünftig könnten alternative Antriebsstrangkonzepte wie etwa elektrische Radantriebe in Stadtbussen eine Bereicherung der Antriebslösungen bieten.
Konzepte für den Antriebsstrang von Nutzfahrzeugen - Einfluß des Getriebes auf Verbrauch, Geräusch und Komfort
2000
10 Seiten, 20 Bilder, 11 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Messung der Geräusch- und Vibrationsqualität von Nutzfahrzeugen
Online Contents | 2000
|Messung der Geräusch- und Vibrationsqualität von Nutzfahrzeugen
Tema Archiv | 2000
|Einfluss von Startheizungen auf Emission, Verbrauch und Komfort
Kraftfahrwesen | 1995
|