Nach Abschluss der Nutzung des Ölförderprojektes 'Schwedeneck-See', sollen die beiden Förderplattformen umweltgerecht entsorgt werden. Bei dem Lösen, Aufschwimmen und Entsorgen der beiden schwerkraftgegründeten Betontragwerke handelt es sich um die weltweit erste Realisierung des Rückbaus einer Schwergewichts-Stahlbetontragkonstruktion von Offshore-Plattformen. Der Abbau des Stahldecks erfolgt in Einzelteilen. Stahlteile mit einem Gesamtgewicht von 50 bis 100 t werden angeschlagen, abgehoben und auf die Ladefläche der Kranbargen geladen. Nach Reinigung, Rückbau sowie Abtransport der Stahldecks und Aufbauten folgt die Bergung der beiden Sockelbauwerke aus Stahlbeton, die auf 38 x 38 m Grundfläche in 26 und 16 m Tiefe fest im Seeboden stehen. Mit einer ausgeklügelten Aufschwimmtechnik werden die Plattformen gehoben und zur endgültigen Demontage nach Kiel geschleppt, wo aus 30000 t Betonbruch ein aufbereitetes Recyclingmaterial für die Oberflächenbefestigung des neuen Kieler Ostuferhafens wird.
Umweltgerechter Rückbau von Ölförderanlagen
WLB - Wasser, Luft und Boden ; 45 , 3 ; 62-64
2001
3 Seiten, 6 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
British Library Conference Proceedings | 1994
|IuD Bahn | 1996
|Schritt Richtung umweltgerechter Energie
IuD Bahn | 1994
|IuD Bahn | 1996
|RECHT + RISIKOMANAGEMENT - Zukunftsvorsorge - Umweltgerechter Einkauf
Online Contents | 2000