Für die Wettbewerbsfähigkeit von Automobilunternehmen wird die Beherrschung von CAx-Technologien - vor allem in der Prozesskette Karosserie - immer wichtiger. Bei der Planung von Rohbauanlagen werden mittels der Geometriesimulation bereits Zeit- und Kosten-Einsparungen erzielt, während mit Virtual Reality (VR) noch keine vergleichbaren Effekte erreicht werden. Die zukünftige Entwicklung und Anwendung von Simulation und VR verspricht weitere Zeit- und Kostenpotentiale. Um diese in der Rohbauplanung voll auszuschöpfen, müssen die Unternehmen zum einen die Entwicklung von Simulation und VR im Sinne einer Technologieführerschaft gemeinsam mit Systemhäusern vorantreiben. Zum anderen muß mittels der wesentlichen Stellhebel eine optimale Nutzung der vorhandenen CAx-Systeme garantiert werden. Die wesentlichen vier Stellhebel sind: der Mensch, die Organisation und Planung, die Fokussierung der Eigenleistung und die Methoden und Standards. Diese Stellhebel werden anhand der Geometriesimulation erläutert.
Integration von Simulations- und VR-Werkzeugen in die Planung des Karosserie-Rohbaus der BMW AG
2000
15 Seiten, 14 Bilder, 7 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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