Mit Hilfe eines Simulationsprogramms wurden die Streuleuchtdichten eines Kraftfahrzeugscheinwerfers bei Nebel in Abhängigkeit von der Vorneigung des Scheinwerfers berechnet sowie auf einem Versuchsgelände die Erkennbarkeitsentfernungen für Standardobjekte bei Nebel ermittelt. Die Simulation der Streuleuchtdichten in Nebel mit Hilfe eines am Fachgebiet Lichttechnik der TH Darmstadt entwickelten Programmpakets zur Simulation der Streuleuchtdichten in getrübter Atmosphäre mit Berücksichtigung der Mehrfachstreuung wird erläutert. Die durchgeführten Untersuchungen, die Simulation der Streuleuchtdichten im Nebel, der Einfluß der Variation der Scheinwerfer-Vorneigung auf die Streuleuchtdichte sowie die Bestimmung der Erkennbarkeitsentfernungen für Standardobjekte bei Nebel auf einer 1,2 km langen Versuchsstrecke werden erörtert. Empfehlungen für die Auslegung eines Nebelscheinwerferpaares zur Ausleuchtung zusätzlich zum Abblendlicht oder als Stand-alone-System werden angeführt.
Untersuchungen zur Optimierung eines Kraftfahrzeugscheinwerfers für Nebelbedingungen
Licht ; 53 , 3 ; 192-194
2001
3 Seiten, 3 Bilder, 4 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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