Schwingbruchgefährdete Bereiche der Abgasanlage sind häufig die Kerben im Bereich der Schweißverbindungen zwischen Rohrsegmenten Katalysatoren und Schalldämpfern. Das Festigkeitsverhalten dieser Bereiche wird dabei zusätzlich von hohen Temperaturen und Korrosion beeinflußt. Da mit den bisher eingesetzten Prüfmethoden eine zuverlässige Schwingfestigkeitserprobung in Hinblick auf die gestiegenen Anforderungen nicht mehr darstellbar war, wurde bei BMW zur Absicherung der Schwingfestigkeit der Abgasanlage eine neue Prüfmethodik eingeführt. Sie basiert auf einer realitätsnahen biaxialen Biegewechselbelastung in den schwingbruchgefährdeten Bereichen. Diese Prüfmethodik liefert mit einem überschaubaren Aufwand sehr zuverlässige Ergebnisse.
Methodik zum zuverlässigen Betriebsfestigkeitsnachweis kerbbehafteter Bereiche von Abgasanlagen
Methodology for a reliable proof of fatigue for notched areas of exhaust systems
2000
14 Seiten, 14 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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