Im Stadium der Projektierung von belasteten Bremsanlagen werden breit sowohl eine tribotechnische Überwachung als auch theoretisch-analytische Methoden genutzt. Die letzteren bieten die Möglichkeit, bei Vorliegen einer erforderlichen und hinreichenden experimentellen Typinformation das für den Projektanten und den Werkstoffkundler wichtige Bild der Kraft- und Wärmebelastung wieder aufzubauen. Entwickelt und erfolgreich eingesetzt wurde eine neue theoretisch-experimentelle Methodik, die auf den derzeitigen fundamentalen Vorstellungen über Reibung, Verschleiß, Thermodynamik und Modellierung von Reibung und Verschleiß sowie über Friktionseigenschwingungen bei der Reibung basiert. Diese Methodik gestattet mit hoher Zuverlässigkeit und Sicherheit im Stadium der Projektierung und Konstruktion der Mehrscheibenbremsen von Flugzeugfahrwerksrädern (insbesondere mit Carbon-Friktionsverbundwerkstoffen) eine Bewertung der realen Friktions- und Verschleißkennwerte der Bremse und ihrer Betriebskoeffizienten. Abgeschätzt werden kann ferner die Möglichkeit der Entstehung unerwünschter Resonanzschwingungen, die zu einer Havariesituation bei der Landebremsung führen können. Mit Hilfe der Methodik wird der Hauptumfang der Prüfungen und Untersuchungen auf die physikalische und mathematische Modellierung verlagert. Sehr teure und aufwendige Prüfstandsuntersuchungen werden beträchtlich verkürzt und nehmen nur noch einen geringen Teil der Zeit für die Schaffung neuer Bremsen ein.
Aspects of data studies of thermal dynamics and modeling of friction and wear of friction couples at the stage of projecting the working characteristics of loaded braking devices
Informative Aspekte der Thermodynamik und der Modellierung der Reibung und des Verschleisses von Reibpaarungen bei der Bewertung der Betriebskennzahlen von belasteten Bremsanlagen im Projektstadium
Titel russisch
Trenie i Iznos ; 21 , 4 ; 393-400
2000
8 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 19 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Wear of friction material during vehicle braking
Kraftfahrwesen | 2009
|Wear of Friction Material during Vehicle Braking
SAE Technical Papers | 2009
|NTIS | 1968