Im Stadium der Projektierung von belasteten Bremsanlagen werden breit sowohl eine tribotechnische Überwachung als auch theoretisch-analytische Methoden genutzt. Die letzteren bieten die Möglichkeit, bei Vorliegen einer erforderlichen und hinreichenden experimentellen Typinformation das für den Projektanten und den Werkstoffkundler wichtige Bild der Kraft- und Wärmebelastung wieder aufzubauen. Entwickelt und erfolgreich eingesetzt wurde eine neue theoretisch-experimentelle Methodik, die auf den derzeitigen fundamentalen Vorstellungen über Reibung, Verschleiß, Thermodynamik und Modellierung von Reibung und Verschleiß sowie über Friktionseigenschwingungen bei der Reibung basiert. Diese Methodik gestattet mit hoher Zuverlässigkeit und Sicherheit im Stadium der Projektierung und Konstruktion der Mehrscheibenbremsen von Flugzeugfahrwerksrädern (insbesondere mit Carbon-Friktionsverbundwerkstoffen) eine Bewertung der realen Friktions- und Verschleißkennwerte der Bremse und ihrer Betriebskoeffizienten. Abgeschätzt werden kann ferner die Möglichkeit der Entstehung unerwünschter Resonanzschwingungen, die zu einer Havariesituation bei der Landebremsung führen können. Mit Hilfe der Methodik wird der Hauptumfang der Prüfungen und Untersuchungen auf die physikalische und mathematische Modellierung verlagert. Sehr teure und aufwendige Prüfstandsuntersuchungen werden beträchtlich verkürzt und nehmen nur noch einen geringen Teil der Zeit für die Schaffung neuer Bremsen ein.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Aspects of data studies of thermal dynamics and modeling of friction and wear of friction couples at the stage of projecting the working characteristics of loaded braking devices


    Weitere Titelangaben:

    Informative Aspekte der Thermodynamik und der Modellierung der Reibung und des Verschleisses von Reibpaarungen bei der Bewertung der Betriebskennzahlen von belasteten Bremsanlagen im Projektstadium
    Titel russisch


    Beteiligte:
    Chichinadze, A.V. (Autor:in) / Braun, E.D. (Autor:in) / Gekker, F.R. (Autor:in) / Kokonin, S.S. (Autor:in) / Luzhnov, Y.M. (Autor:in) / Suvorov, A.S. (Autor:in) / Khayraliev, S.I. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Trenie i Iznos ; 21 , 4 ; 393-400


    Erscheinungsdatum :

    2000


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 19 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch




    Wear of friction material during vehicle braking

    Zhang,S. / Chen,W. / Li,Y. et al. | Kraftfahrwesen | 2009


    Wear of Friction Material during Vehicle Braking

    Zhang, Shaoyang / Chen, Weiping / Li, Yuanyuan | SAE Technical Papers | 2009


    Assessment of friction and wear characteristics of domestic friction composite materials in loaded aircraft brakes

    Chichinadze, A.V. / Albagachiev, A.Y. / Kozhemyakina, V.D. et al. | Tema Archiv | 2009


    FRICTION BRAKING SYSTEM

    KALRA CHIRANJEEV / AVETIAN TADEH / LAWSON ANDREW et al. | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff