Die Volkswagen-Norm TL 52361 stellt hohe Anforderungen an den Kühlerschlauchwerkstoff. Unter dem Gesichtspunkt der möglichen elektrochemischen Korrosion ist zusätzlich eine geringe elektrische Leitfähigkeit anzustreben. In diesem Beitrag sollte der Einfluss von AKTISIL VM 56 auf die Werkstoffeigenschaften geprüft werden. Für Innen- bzw. Außenschicht von Kühlerschläuchen bietet sich ein leicht unterschiedlicher Mischungsaufbau an. Mit Verschnitten aus AKTISIL VM 56 und Flammruß Durex O sollten sich die Anforderungen an die Innenschicht problemlos erfüllen lassen. Der teilweise Austausch von Ruß durch AKTISIL VM 56 wirkt sich günstig im Sinne herabgesetzter Leitfähigkeit aus. Der 40:90-Verschnitt aus AKTISIL VM 56 und Flammruß Durex O - in den Laborprüfungen stets innerhalb der vorgeschriebenen Grenzwerte der VW-Norm für Härte- und Reißdehnung nach Alterung und Öllagerung - bietet sich hervorragend für Optimierungsarbeiten an Außenschichtmischungen an, um die Anforderungen mit größerer Sicherheitsmarge zu erfüllen.
Optimale Füllstoffauswahl für Kühlerschläuche nach Volkswagen TL 52361
Optimum filler selection for radiator hose according to Volkswagen specification TL 52361
Gummi Fasern Kunststoffe ; 54 , 2 ; 103-108
2001
6 Seiten, 32 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Optimale Fuellstoffauswahl fuer Kuehlerschlaeuche nach Volkswagen TL 523 61
Kraftfahrwesen | 2001
|Nouveautes: Volkswagen Fox, Volkswagen Polo, Volkswagen Passat
Kraftfahrwesen | 2005
|Keine Begrenzung nach oben oder unten - Volkswagen
Kraftfahrwesen | 2006
|Actualites: Volkswagen D1, Volkswagen Polo
Kraftfahrwesen | 2001
|SLUB | 1995
|