Zukünftige 'x-by-wire'-Systeme in Kraftfahrzeugen (z.B. brake-by-wire, steer-by-wire, elektronische Fahrdynamikregelung, aktive Sicherheitfunktionen) erfordern eine engere Vernetzung mit gegenseitiger Abhängigkeit der einzelnen Funktionen, als das bisher der Fall ist. Für die Vernetzung sind derzeit ereignisgesteuerte Protokolle wie CAN und SAE j1850 im Einsatz. Diese sind nicht in der Lage, den notwendigen Quantensprung hin zu einer integrierten Elektronikarchtiketur mit den hohen Anforderungen in den Bereichen Sicherheit, Verfügbarkeit, Fehlertoleranz und Datenübertragungsrate zu unterstützen. Die zeitgesteuerte Kommunikationsarchitektur TTA (Time-Triggered Architecture) bietet für diese Anforderungen einen systematischen Ansatz, um eine integrierte Elektronikarchitektur optimal zu unterstützen. Herzstück von TTA ist die Familie der zeitgesteuerten Kommunikationsprotokolle TTP (Time-Triggered Protocol). TTA besteht aus den Echtzeit-Kommunikationsprotokollen TTP/A für die Ansteuerung intelligenter Sensoren mit Diagnose- und Wartungmöglichkeiten und TTP/C für sehr hohe Anforderungen an Zuverlässigkeit, Fehlertoleranz und einer Reihe von Diensten wie verteilter Uhrensynchronisation, schneller Fehler- und Stationsausfallerkennung sowie umfangreichen Konsistenzprüfungen. Durch die Integration von TTP/A und TTP/C in der Time-Triggered Architecture ist die durchgängige zeitgesteuerte Architektur gegeben, wie sie für zukünftige x-by-wire Anwendungen erforderlich ist.
TTP - Kommunikationsarchitektur für 'x-by-wire'-Systeme. Time-Triggered Protocol
Time Triggered Protocol (TTP) - a communication architecture for x-by-wire systems
Motortechnische Zeitschrift ; 61 , Special Autom. Electronics/Okt ; 100-104
2000
5 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle, 8 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
CAN (Controller Area Network) , Connectivity , Datenübertragung , Echtzeitbetrieb , Echtzeitkommunikationssystem , Echtzeitsteuerung und -regelung , Echtzeitsystem , elektronische Steuerung und Regelung , fehlertolerantes System , Fehlerverhalten , integriertes System , Kraftfahrzeug , Kraftfahrzeugelektrik , Kraftfahrzeugelektronik , Sicherheit , Synchronisation , Systemarchitektur , Übertragungsprotokoll , Verfügbarkeit , verteilte Steuerung und Regelung , Zuverlässigkeit
Kommunikationsarchitektur für "x-by-wire"-Systeme
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