Um auch in Kraftfahrzeugen oder Flugzeugen angesichts stetig steigender Elektronikdichte die Betriebssicherheit zu gewährleisten, müssen nicht nur große Temperaturdifferenzen und harte Umgebungsbedingungen berücksichtigt werden, sondern auch die EMV-Verträglichkeit. Gerade die leistungsfähigen Sicherheits- und Diagnosesysteme sind auf sichere Übertragungswege angewiesen. Neu entwickelte POF-Systeme (POF = Polymer-Optische Faser) können als Kunststoffwellenleiter eingesetzt werden. Schutzmäntel aus metallischen, lasergeschweißten, gewellten Mikroröhrchen (CMT = Corrugated Metla Tube) schützen die POF vor mechanischen, chemischen und elektrischen Einwirkungen, wobei je nach Anwendung verschiedene Metalle wie Stahl, Aluminium, Kupfer usw. verwendet werden. Überdies können sie auch für die Stromversorgung genutzt werden. Als hybride Systemlösung bieten sie Robustheit und Gewichtsreduktion für komplexe Bordnetze bei gleichzeitig wirtschaftlicher Produktion.
Systemlösungen mit EMV in Automobilen. EMV-Probleme sind in der Netzwerktopologie zu berücksichtigen
EMV-ESD ; 11 , 3 ; 38-41
2000
4 Seiten, 7 Bilder, 9 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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