Im Rahmen einer Machbarkeitsstudie wurden an der Ruhr-Universität Bochum die wirtschaftlichen, rechtlichen und technischen Möglichkeiten des unterirdischen Transportes durch ein Rohrleitungsnetz DN 1600 als Alternative zum Straßengüternahverkehr für den Wirtschaftsraum Ruhrgebiet untersucht. Nach Abschluss des ersten Forschungszeitraumes konnten sowohl die technische und juristische Machbarkeit sowie die ökonomische Vorteilhaftigkeit aufgezeigt werden. Die sich aus dem unterirdischen, leitungsgebundenen Transportsystem ergebenden Vorteile sind: geringer Oberflächenbedarf und wenige Einschränkungen bei der Trassenwahl durch unterirdische Anordnung des Fahrrohrnetzes - flexible Stückgutverteilung bei zuverlässiger Terminkalkulation der Transport- und Ankunftszeit durch die Unabhängigkeit von oberirdischen Verkehrsengpässen und Verzögerungen - Gewährleistung der Transportsicherheit durch Witterungsunabhängigkeit und Schutz vor Zugriffen Dritter - Einsatz von emissionsfreien und umweltfreundlichen Antriebskonzepten - hoher Automatisierungsgrad zur Realisierung eines hochleistungsfähigen, sicheren und kostengünstigen Transports hoher Massen- bzw. Volumenströme. Die interdisziplinären Forschungsaktivitäten fanden vor dem Hintergrund statt, dass durch die Fortschritte der Verfahrens- und Gerätetechnik des grabenlosen Leitungsbaus nun ein Instrument zur bauverfahrenstechnisch einwandfreien sowie ökonomisch und ökologisch vorteilhaften Realisierung eines innovativen Transportsystems gegeben ist. Zudem ermöglicht die geschlossene Bauweise eine, auch aus juristischer Sicht, schnelle Implementierung der Fahrrohrleitung im öffentlichen Straßenraum. Die Nennweite der Fahrrohrleitung wurde auf der Basis ökonomischer Untersuchungen entsprechend dem Transportbedarf optimiert. Durch einen hohen Automatisierungsgrad bei der Transportdurchführung, Überwachung und Steuerung sowie beim Warenhandling kann die Transportleistung kostengünstig offeriert werden.


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    Titel :

    Transport von Stückgut durch Rohrleitungen - eine neue Alternative zur Lösung der Transportprobleme


    Beteiligte:
    Stein, D. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2000


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 4 Bilder, 6 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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