Eingangs werden die unterschiedlichen Blechfügungen und Beschichtungen aufgezeigt. Für eine befriedigende Auflösung muß die Wellenlänge etwa 15 mm betragen. Es werden vor allem Prüfungen im Frequenz-Dicken-Bereich unter 5 MHzmm durchgeführt. Für die Interpretation der Ergebnisse sind die Dispersion und die Strahlspreizung bei der Ausbreitung der geführten Wellen zu beachten. Die akustischen Kenngrößen für die Werkstoffe der Verkleidungssysteme einschließlich der Kleber werden zusammengestellt. Die Dispersionskurven von freien Platten und Platten mit Dichtungsmaterial werden gegenübergestellt. Schließlich wir die Ausbreitung in Doppelplatten beschrieben. Es treten pseudo-Rayleigwellen auf, wie sie Auld bereits erläutert hat. Die Ausbreitung in geklebten Konstruktionen wird mit der Methode der finiten Elemente berechnet. Dabei werden die S0- und die A0-Wellle betrachtet. Die Untersuchungen zur Schallausbreitung sind auch für die Interpretation der Schallemissionsanalyse derartiger Strukturen von Bedeutung. (Tietz, H.-D.)


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    Titel :

    Propagation of guided waves in aircraft structure


    Weitere Titelangaben:

    Ausbreitung geführter Wellen in Flugzeugbauteilen


    Beteiligte:
    Dalton, R.P. (Autor:in) / Lowe, M.J.S. (Autor:in) / Cawley, P. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2000


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 9 Bilder, 3 Tabellen, 14 Quellen





    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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