Mit weiter zunehmender Bedeutung der Elektrik im Auto, die für viele Aufgaben die Mechanik und Hydraulik verdrängt, nehmen die Anforderungen an eine genaue, robuste und leichte Strommessung zu. Der Beitrag beschreibt ein auf verschiedene Messbereiche (etwa bis 50 A, bis 200 A, bis 1500 A) einstellbares System aus Hallsensor und einem ASIC. Wichtig ist die Temperatur-Unempfindlichkeit des Systems. Als Beispiele für seinen Einsatz werden der Betrieb einer Servolenkung und eines Starter-/Generator-Systems genannt. In einer farbigen Grafik werden der Hall-Effekt und das Prinzip der Messsignalverarbeitung durch eine Spannungs-Vergleichsmessung illustriert.
Strommessung im Auto
Design und Elektronik Themenheft ; 9 ; 65-66
2000
2 Seiten, 2 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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