In diesem zweiten Teil des Berichtes über die J-SAE-Show im Mai 2000 geht es um folgende Themengebiete: - Karosserie, - Triebstrang, - Motoren, - Elektronik, - Werkstoffe. Karosserie: Nissan stellt das Konzept für die neue LL-Plattform (Cedric/Gloria und Cima/Q45) vor mit einer um 23 % erhöhten Torsionssteifigkeit. Honda stellt Ansätze zum Fußgängerschutz vor sowie Leichtbaukonstruktionen wie für das Hybridfahrzeug Insight. Weitere Darstellungen zum Leichtbau kommen von Kobe Steel, Mitsubishi und dem ULSAB Japan Committee. Triebstrang: Isuzu stellt ein neuartiges 7-Gang-Nutzfahrzeuggetriebe vor. Motoren: Calsonic Kansei stellt AGR-Kühler, Einbau-Ölkühler und Aluminiumkühler vor. Hitachi kündigt an, Drosselklappensteller mit integrierten Luftmassensensoren bis 2004 zu entwickeln. Aisin Seiki stellt variable Ventilsteuerung und Saugmodul vor. Elektronik: Honda stellt einen Einschlafwarner auf Basis des Navigationssystems vor. Matsushita stellt ein Sprachausgabeelement für Warnhinweise vor. Toyota stellt ein spezielles Sprachbedienungssystem für Behinderte vor. Werkstoffe: Kobe Steel stellt heraus, dass Aluminiumlegierungen gegenüber hochfesten Stählen eine Gewichtsreduzierung von 30 % bringen.
J-SAE show in May: Part II
Bericht von der J-SAE-Show im Mai 2000: Teil II
Asia-Pacific Automotive Report ; 324 ; 32-40
2000
9 Seiten, 17 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Personenkraftwagen , Fahrzeuggetriebe , Fahrzeugmotor , Drosselklappe , Ventilsteuerung , Leichtbauweise , Aluminiumlegierung , Navigation , Kraftfahrzeugelektronik , Fahrzeugbeleuchtung , Fahrzeugelektrik , Fahrzeugausrüstung , Spracheingabe , Spracherkennung , Sprachausgabe , Warneinrichtung (Fahrzeug) , Warngerät , Ölkühler , Kühler , Navigationssystem
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