Die Modernisierung des Streckennetzes der Tschechischen Bahnen nimmt Gestalt an. In erheblichem Umfang wurden ausgewählte Strecken mit dem Oberbausystem UIC 60 beziehungsweise S49 erneuert und mehr als 1000 Weichen eingebaut. Für einen problemlosen Anschluss des tschechischen Eisenbahnnetzes an die Netze der westeuropäischen Eisenbahnen wurde die Sicherungskonzeption der neuen Weichenbauarten der Richtlinie Mü 8004 der DB AG angepasst. Die Erfahrungen mit der maschinellen Oberbaubearbeitung mit dem Betrieb der neuen Weichen haben auch bei der Tschechischen Bahn zu einer Forderung nach Einführung der Kastenschwellen für die Unterbringung der Weichenantriebe geführt. Alle neuen Weichen wurden von Anfang an einheitlich mit einem Weichenverschluss tschechischer Konstruktion, dem sogenannten Klinkenverschluss VZ 200, ausgerüstet. Die Steuerung der Weiche erfolgt mittels des nicht auffahrbaren Weichenantriebes EP 600. Das Überwachungssystem basiert auf der mehrpunktförmigen Überwachung, die in der Kontrolle der Position der Weichenzungen an festgelegten Stellen mittels eines Überwachungsmechanismus in dem Weichenantrieb besteht. Mit Rücksicht auf die schon realisierte Technik wurde die Variante Unterbringung der Kastenschwelle in das jetzige Zwischenschwellenfeld ausgewählt. Die Kastenschwelle AZD 99 , in welche sowohl der Umstell- und Überwachungsmechanismus als auch der Weichenantrieb EP 600 unterzubringen ist, entspricht der angenommen Konzeption. Die Kastenschwelle ist ein oben geöffnetes U-Profil. Im montierten Zustand ist die Kastenschwelle oben mit zwei abnehmbaren und einer drehbaren Abdeckung versehen.
Kastenschwellen an den Weichen der CD
Trough sleeper in the CD points
Signal und Draht ; 92 , 6 ; 37-40
2000
4 Seiten, 10 Bilder, 2 Tabellen, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Springer Verlag | 2019
|SLUB | 1978
|TIBKAT | 1986
|SLUB | 1986
|TIBKAT | 1990
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