Der Karosseriebau gilt als wichtiger Wachstumsmarkt der Aluminiumindustrie. Gegenüber Stahlwerkstoffen ist bei Türen, Klappen oder vorderen Seitenteilen aus Aluminiumwalzhalbzeug eine Gewichtseinsparung bei den einzelnen Bauteilen um bis zu 50 % möglich. Dadurch kann das Gesamtgewicht der Fahrzeuge bis zu 20 % reduziert werden. Alcan Automotive ist es mit einer verfahrenstechnischen Lösung gelungen, die Verformungseigenschaften von Aluminium so zu beeinflussen, dass sich flach zusammengeschweißte Doppelbleche mit Hilfe der Innenhochdrucktechnik zu komplizierten Hohlkörpern formen lassen. In einem 1. Prozessschritt werden übereinander gelegte Aluminiumbleche an ihren Rändern miteinander verschweißt oder verlötet. Im geschlossenen Umformwerkzeug wird anschließend ein erhitztes Medium zwischen die Bleche gedrückt. Dadurch formen sich die Bleche um und wölben sich zur gewünschten Hohlform auseinander. Auf Grund kurzer Berührungszeiten mit dem bis zu 250 Grad C heißen Druckfluid bleibt das Umformwerkzeug im Wesentlichen kalt. Diese Vorgehensweise hat sich in zahlreichen Versuchen mit dem Entwicklungspartner Krupp Drautz beim normalen Tiefziehen ebenso bewährt wie beim Streckziehen sowie bei Kombinationen beider Verfahren. So sind in Tests mit einem Aluminiumblech AA 5754 (Mg3) und einer Temperatur von 195 Grad C bei den reinen Streckvorgängen Dehnungen in beiden Richtungen der Ebene von über 60 % nachgewiesen worden. Ein wesentlicher Einfluss auf die praktische Anwendung des neuen Verfahrens liegt in der notwendigen Niederhaltekraft an den beiden sich berührenden Blechoberflächen. Sind diese Kräfte zu groß, wird das Einfließen der Bleche in die Tiefziehform behindert. Diese Niederhaltekraft kann durch das dichte Verbinden der beiden Bleche vor dem Einlegen in die Tiefziehform vermindert werden. Ein 1. Entwicklungsprojekt bei Alcan Automotive ist derzeit ein Kraftstofftank aus Aluminium, der leichter als ein Kunststofftank ist. Das neue Verfahren lässt sich überall dort einsetzen, wo für Tiefziehteile zu wenig Werkstoff zur Verfügung steht. Selbst für komplette Bodengruppen aus einem Einlegeteil können sich so völlig neue konstruktive Freiheitsgrade ergeben. Auch deshalb, weil eine Steuerung der Öltemperatur auch kombinierte Ziehvorgänge zulässt.
Heißes Medium formt Aluminiumplatinen. Innenhochdruck-Umformen
Maschinenmarkt, Würzburg ; 106 , 27 ; 20-21
2000
2 Seiten, 2 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
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