Die Ableitung des 3 Liter-Autos vom Basis-Lupo mit traditioneller Stahlkarossene gibt den Weg zum Leichtbauauto in Mischbauweise vor. In Abhängigkeit von der Funktion ist dabei zu entscheiden, wo eine Substitution von Stahl durch Aluminium oder Magnesium sinnvoll ist. Gleichzeitig entsteht die Notwendigkeit der parallelen Betrachtung von zwei Konzepten, dem konventionellen Fahrzeug und der Leichtbauvariante, für die gleiche Sicherheitsanforderungen zu erfüllen sind. Der gemeinsame Kastenrohbau ist derart zu optimieren, daß auf die unterschiedlichen Materialeigenschaften beider Konzepte Rücksicht genommen wird. Die Anpassung der Komponenten und ihres Umfeldes wird anhand von Beispielen veranschaulicht.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Der Lupo-3L - Leichtbau und passive Sicherheit


    Weitere Titelangaben:

    The Lupo-3L - lightweight design and passive safety


    Beteiligte:
    Hackenberg, U. (Autor:in) / Goldau, A. (Autor:in) / Friedewald, K. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2000


    Format / Umfang :

    18 Seiten, 14 Bilder, 11 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Der Lupo-3L - Leichtbau und passive Sicherheit

    Hackenberg,U. / Goldau,A. / Friedewald,K. et al. | Kraftfahrwesen | 2000


    Leichte Kost - Passive Sicherheit: Leichtbau

    Blumenstock,K.U. | Kraftfahrwesen | 2010


    Wolfsrudel. Test VW Lupo FSI, VW Lupo 1,4 16V, VW Lupo 3L und VW Lupo TDI

    Deleker,J. / Volkswagen,Wolfsburg,DE | Kraftfahrwesen | 2001


    Sicherheit in Leichtbau

    Rietzscher, R. / Mahnig, F. | Tema Archiv | 1982


    Sicherheit trotz Leichtbau

    Lang,R. / Unger,J. / Autoliv,Dachau,DE | Kraftfahrwesen | 2014