Die Entwicklung in der Automobilindustrie wird angetrieben von den Bedürfnissen nach Energieeinsparung und nach Reduktion der umweltbelastenden Emissionen. Eine Reduktion des Treibstoffverbrauchs wird beiden Bedürfnissen gerecht. Dabei sind Gewichtseinsparungen eine mögliche Lösung den Treibstoffverbrauch zu verringern. Der Beitrag behandelt die zum Erreichen einer Gewichtsreduktion bei gegossenen Fahrwerksteilen von Personenwagen und leichten Transportern relevanten Einflussgrößen. Im Vordergrund steht die Gewichtseinsparung durch Optimierung der gegossenen Fahrwerksteile Schwenklager und Radträger.
Leichtbau mit Eisenguß. Effiziente Gewichtseinsparung durch Optimierung der gegossenen Fahrwerksteile
Ingenieur-Werkstoffe ; 9 , 2 ; 27-31
2000
5 Seiten, 12 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Fahrwerk (Fahrzeug) , Leichtbauweise , Fahrzeugbauteil , Schwenklager , Optimierung , Gewichtsminimierung , Gussteil , Gusseisen mit Kugelgraphit , Konstruktionsmethodik , Konstruktionsmerkmal , Modulbauweise , Fertigungsverfahren , Einflussfaktor , Berechnungsmethode , perlitisches Gusseisen , Al-Si-Mg-Legierung , Radträger
Leichtbau von Zylinderkurbelgehaeusen aus Eisenguss
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