Bei der Entwicklung von Rumpfform, Leitwerken und Tragflächen im Flugzeugbau werden zunehmend leistungsfähige Simulationsprogramme für die Untersuchung des Strömungsverhaltens eingesetzt. Im Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) werden solche Programme entwickelt, wie beispielsweise im Rahmen des 1995 gestarteten Projektes MEGAFLOW, das derzeit an zwei DLR-Instituten in Braunschweig und Göttingen weiterentwickelt und validiert wird. Ausgehend von einer Abbildung der Flugzeuggeometrie und des umgebenden Strömungsfeldes als Netzstruktur mit dem DLR-Programm MegaCads und dem Netzgenerator Centaur werden über Navier-Stokes-Gleichungen die physikalischen Vorgänge reibungsbehafteter Strömungen mathematisch beschrieben. Das Verfahren FLOWer basiert dabei auf reinen strukturierten Hexaedernetzen, während der TAU-Code auch hybride, unstrukturierte Netze ermöglicht. An der Weiterentwicklung der MEGAFOLW-Software sind verschiedene Hochschulen beteiligt, und die praktische Eignung wird in der Industrie beispielsweise bei der Entwicklung des Jumbo-Nachvolgers A3XX getestet. Die Weiterentwicklungen konzentrieren sich auf Bereiche wie höherwertige Modelle der Turbulenzbeschreibung, die Berechnung instationärer Strömungen, und auf die Verkürzung von Rechenzeiten etwa durch den Einsatz unstrukturierter Netze.
Das Flugzeug im Netz. MEGAFLOW: realitätsnahe Simulation der Strömung
DLR-Nachrichten ; 97 ; 16-19
2000
4 Seiten, 2 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Megaflow - DLR und Universitäten wollen komplettes Flugzeug im Computer simulieren
Online Contents | 1996
MEGAFLOW: parallel complete aircraft CFD
Tema Archiv | 2001
|Hybrid unstructured Grid Generation in MEGAFLOW
British Library Conference Proceedings | 2005
|The MEGAFLOW project - numerical flow simulation for aircraft
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 2005
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TIBKAT | 2005
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