Durch die Fusion von Renault und Volvo entstand nach DaimlerChrylser der zweitgrößte LKW-Hersteller. Momentan geraten angesichts der großen Umstrukturierungen in der Nutzfahrzeugbranche vor allem MAN und Iveco unter Zugzwang, zwischen denen es bisher nur vorsichtige Sondierungsgespräche bzgl. Kooperationen gegeben hat. MAN baute zwischenzeitlich sein Markenportfolio (MAN, ÖAF, Steyr) mit der Übernahme des polnischen Herstellers Star Trucks und von ERF in Großbritannien weiter aus. Trotzdem legte die MAN-Aktie in den zurückliegenden 24 Monaten nicht wesentlich zu. Notwendig wären Zukäufe, wobei die Zahl der geeigneten Kandidaten immer kleiner wird. Denn auf der Suche nach geeigneten Übernahmekandidaten sind sowohl VW wie auch DaimlerChrysler, die ihr Geschäft in Asien weiter ausbauen müssen. Mit der Beteiligung an Scania ist VW seinem Ziel ein Stück näher gekommen, momentan wird die Übernahme von Navistar geprüft, dessen Eigner bisher aber Kooperationen strikt ablehnen. Die Übernahme von MAN durch VW könnte erst für beide Partner interresant werden, wenn der jetzige MAN-Chef Schubert die Unternehmensführung am 01.07.2000 abgegeben hat.
Letzter Kampf. Nutzfahrzeuge: Die großen Anbieter rüsten sich für neue Allianzen
Commercial vehicle industry. After the merger of Volvo and Renault. New alliances are expected
Wirtschaftswoche ; 18 ; 92-96
2000
3 Seiten, 6 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Letzter Schliff:Grosse Heerschau der VW-Nutzfahrzeuge
Kraftfahrwesen | 1983
|Polens Stahlindustrie muss sich rüsten
Online Contents | 2013
Airline-Allianzen - Warum sich immer mehr Airlines in Allianzen zusammenschliessen.
Online Contents | 2001
NUTZFAHRZEUGE - Neue Effizienztechniken für Nutzfahrzeuge
Online Contents | 2013
|Online Contents | 1993