Der Rennsteigtunnel wird nach seiner Fertigstellung der längste Straßentunnel Deutschlands sein. Er quert im Zuge der Autobahn A 71/ A 73 den Kamm des Thüringer Waldes. Der zweiröhrige Tunnel hat eine Gesamtlänge von 7,9 km. Die beiden Portale liegen auf 600 m über NN, die Scheitelhöhe auf cirka 670 m über NN. Die Überdeckung beträgt maximal 200 m und der durchschnittliche Achsabstand der beiden Röhren etwa 25 m. Der Tunnelvortrieb erfolgt ausschließlich in bergmännischer Bauweise mit einem Ausbruchqueschnitt von 90 m 2. Eine bautechnische Besonderheit besteht darin, daß der Tunnel einen bestehenden Eisenbahntunnel überquert. Zwischen den beiden Tunneln verbleibt eine Gebirgsfeste von 6 bis 7 m. Die hierfür erforderlichen Maßnahmen werden ausführlich dargestellt. Die Bauzeit des Tunnels soll 45 Monate betragen. Die Rohbaukosten werden mit 332 Mio DM angegeben.


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    Titel :

    Rennsteigtunnel - Längster Autobahntunnel in Deutschland


    Weitere Titelangaben:

    Rennsteigtunnel - the longest motorway tunnel in Germany


    Beteiligte:
    Denzer, G. (Autor:in) / Maidl, R. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Der Bauingenieur ; 75 , 3 ; 113-117


    Erscheinungsdatum :

    2000


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 6 Bilder, 4 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch